8日是APEC调休放假第二天，机动车单双号限行，全天道路畅通。北京市交通委主任周正宇介绍了APEC期间北京交通服务保障情况。他表示，11月3日单双号限行以来，城市道路交通拥堵指数下降70%，单双号限行效果明显。（11月9日《新京报》） 搁在平时，单双号限行、“APEC蓝”和幸福感几个词组叠加一起，显得风马牛不相及；但放在当下这个特定时间段，这些词组则密切关联，折射出公众的复杂的心态与心理期盼。因为实行单双号，北京道路交通拥堵指数下降70%，道路一时显得宽敞与顺畅，让人恍若回到N年前，多少有些不习惯。于是，有不少网民跟帖坦陈心迹：“希望今后一直能实行单双号限行。” 也恰是因为实行单双号限行政策，再加上“停工”、“停限产”等临时性手段的管制，久违的蓝天回归，有一种蓝天白云叫做“APEC蓝”，这是网民对北京近期天气的称呼。而且“APEC蓝”照片骤然火爆网络……蓝天白云阳光，原本是“上帝”的恩赐，今天却成了一种奢侈品。道路宽宽，但现代的车辆却“载不动”我们的幸福？ 不否认，我购车，我缴税，我缴保险，那是按365天计算的，单双号限行的确有悖有车族的利益。但现实却是，出行，寸步难行；停车，一位难求。而铺天盖地的车辆所排出的尾气，又是雾霾主要来源之一。频袭的雾霾，让人们犹如生活在浑浊泥水中的鱼儿，恐惧、担忧而又无奈。因为雾霾，有些人逃离城市，甚至移民海外，这不是童话，而是现实。 于是人们突然发现，曾经象征着发展与骄傲的汽车，曾经给我们带来财富的工业生产，今天，竟然悄无声息地“偷走”了我们的幸福感。它让偌大的城市变成了大“停车场”，城市拥堵不堪，也让空气糟糕透顶，雾霾频袭。即便如此，我们仍有无数的“理想主义者”为买房买车而拼搏；一些地方政府为了税费充盈财政而放开车辆买卖。但城市是一个大容器，道路也不可能无限制地拓宽和延长，长此以往，人们的幸福感只能被满城的汽车挤碎，在雾霾重重中无法找寻。 为了APEC，北京、河北、天津和山东等地的车辆实行单双号限行，它不仅没有招致社会反感，反而引发一片掌声，这或让决策者深感意外。而究其原因，就在于限行前后城市道路状况的巨大反差，使长期为车堵而压抑已久的公众得以心理释放，同时也豁然开朗：原来，城市车辆无限制地增多，会挤压掉公众的幸福感，而且每一个人也难以幸免。 所以我们真的应该停下脚步，认真审视一下曾经的所爱——轿车。比如，一二线的城市，是不是该考虑车辆限购了？公众是不是要考虑多一些绿色出行？如出行多乘公交、骑自行车甚至步行。总之，公众的出行，环境的保护和地方经济的发展，不能再为泛滥的车辆所羁绊。□沂蒙客

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