从比亚迪要求供应商降价10%说起来

昨天一张截图在社交媒体上疯传，传比亚迪要求主要供应商从2025年1月1日起降价10%，并且不需要回复邮件，12月15日前将降价后的报价直接报上去，爱此消息的影响，比亚迪的主要供应商，在盘中股价也出现了一定程度的下跌，那么我们应该如何来看这件事儿呢？如果手里不小心投资了这样的公司，应该如何对待。

如果某个公司，它只有一个买家，这确实让人比较难受。比如某个公司是比亚迪的供应商，并且这一家占了公司收入比例过高，比如超过五成，那么比亚迪要求降价是降还是不降？这个题目太难了，不降可能收入会减少很多，甚至是可能会导致公司出现严重的亏损，但如果要接受呢，那又会感觉被迫降价非常不好，毛利率也会下降不少，这减少的10%可完全都是净利润，这显然不是减少的毛利率，这压力还是相当大的。这些公司当中有一些，净利率只有12%，如果直接降价10%，那么净利率就非常危险了，可能就降到5%以下，这对公司来说压力就太大了。

另外，对于想要买车的人来说，这封信里也透露了非常重要的信息，就是明年电动车就进入降价时代，竞争会非常剧烈，降价是必然的，甚至可能会有大幅度的降价，不客气的说，现在的电动车，价格定的本身就有过分，降价也是必然的选择，那么想要买车的朋友们，可以再等等，明年应该会有更低的价格可以选择，对于消费者来说这肯定是好事儿。

对于电动车市场来说，另外一个变化就是销量比较小，并且成本控制不太好的公司将在未来几年内出局，被竞争对手打败，现在年销量还没有上十万辆的车企都是危险的，这也是行业的必然路径，当渗透率的故事结束之后，必然就是市场占有率的故事开始了，市场占有率的时候，就要拼哪个公司产能更好，占有率更高了，销量小的公司将出局，这也是必然的命运。那么对于消费者，对于投资者来说，千万不要选那些已经处于危险境地的公司，不管股票还是产品，都不要碰，这些公司如果出局了，那么你要是开着它的车，心里肯定也不踏实。