加载中…怎样看特斯拉的降价
(2023-01-11 14:45:49)最近的电动
车市场还是挺有意思的。一方面是补贴的退出，另一方面是电动车厂家不同的销售销售策略，有人降价，也有人提价。比如1月6日，据特斯拉中国官网，特斯拉国产车型大幅降价，Model
3起售价22.99万元，Model
Y起售价25.99万元，创下历史最低价格，交付周期为1-4周。12月31日，比亚迪汽车宣布，决定自2023年1月1日起，对相关车型官方指导价进行正式调整，上调幅度为2000-6000元不等，同时明确新价格将于1月1日零时起生效，在此之前支付定金签约的客户不受此次调价影响。同样的市场经营环境，同样的原材料价格上涨，那么为什么一个降价而一个涨价呢？
降价的公司说，为了追求销量，为了追求利润想薄利多销，快速占领市场，而涨价的也说的挺有道理，成本上涨，补贴退出，导致公司总体成本增加，那么涨价也是自然可以说的过去的。那么如果你是消费者，你的内心是什么样的想法，是觉得涨价有道理，还是觉得降价才是正确的方法？
其实不管是涨价，还是降价都是厂家的一种策略。那么我们就要看一下，汽车特别是电动汽车，它的核心是个什么样的产品，其实如果一定要类比，电动汽车是不是有一点象电子产品，比如有点类似十年前的手机，那个时候的手机还记得吗？每三五个月就会调整一次价格，新机上市价格最贵，三个月后就可能会开始第一次降价，然而每半年或者一年就会降一次，直到成为一款很平常的机型，然后再推出新的产品型号，如此的往复循环，当然了汽车的复杂程度要远远的高过手机，升级换代也没有那么简单，但总体上发展路径是类似的。
电动汽车做为未来的发展趋势之一，前几年在国家的大力补贴之下，取得了相当好的销售成绩，也有一些厂家，慢慢的跑了出来，但随着贴补政策的退出，现在真正的市场竞争才刚刚开始，这才是真正的以市场为主导力量的竞争，市场是什么，简单的说就是性价比，谁的产品性价格最好，对于消费者最友好，那么谁的产品就将占领更多的市场份额，这个厂家也将成为最后的胜利者。当然产品销售的好与不好，短期内可能牵扯很多的因素，但最终还是要回归产品本身，企业在市场上竞争，最为重要的武器就是产品本身，优质的产品，有竞争力的价格，才是最终获胜的根本依靠。
电动车时代，必将有新的领导者，谁的产品更加有优势，价格更加合理，那么就将成为未来市场的领导者。无论在哪个市场这样的规律都不会改变。情怀尽管有时候能够占据主导地位，但情怀不可能一直占据主导地位，最终还是要回归产品本身，老百姓还是更加现实一些，价格要便宜，质量要过硬，这是消费者一直孜孜不倦的追求，在中国也是如此。
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