这是太行山里一个普通的不能再普通的山区小村庄，由于村民们在70年代修建了一条通往村外的乡村公路而远近闻名。究其原因，就是村民们修建的乡村公路是挂在太行山的悬崖峭壁上的。

    郭亮村的“挂壁公路”，又称“绝壁长廊”，全长1300余米。始建于1972年，1977年完工，全部由郭亮村村民独立手工开凿完成。参加开凿的十三位村民被称为郭亮洞“十三壮士”。郭亮洞也被称为“世界最险要十条路”之一，“全球最奇特18条公路”之一。

   为了打通这条他们祖祖辈辈想要走出山外的公路，郭亮人在没有用任何机械设备，没有电力状况下全凭手力，历时5年，硬是在绝壁中一锤一锤凿去了2.6万立方米石方，打秃钢钎12吨，打烂了8磅重的铁锤4000个。村里的老人孩子都轮流走上隧道工地，搬运石块石渣，大石块用手搬，小石块用筐抬，用篮子挎，硬是在太行深处建成了这条给郭亮村村民带来福祉的通道。这是一个村庄历史最辉煌震撼的一页，愚公移山原来不是传说。

     太行山山体多为沉积岩，岩体坚硬、稳定，因此，给在崖壁中间开凿公路创造了可能。在岩石山体中开凿的山路，被称为挂壁公路，挂壁公路多用开天窗的方法开凿，天窗用来采光通风，开凿时还可以用来出渣。目前我国仅有六条挂壁公路，大多在太行山中，最大的一条是锡崖沟挂壁公路，最早的就是郭亮洞，因此，郭亮洞有“太行隧道之父”的美誉。

    郭亮村位于太行腹地，房子倚山崖而建，村前咫尺是百米悬崖，村后是高耸的山峰，自古交通闭塞，出山艰难，几乎与世隔绝，在挂壁公路没有打通以前，只有一条小路通向山外，天梯是郭亮人的必经之路，720级台阶，镶嵌在200米高的绝壁上，最窄处20多公分，险要处须侧身才能通过。我尝试走了几级石阶，身子紧靠山崖，狭窄的石阶的一侧就是悬崖峭壁，没有护栏，道路是大小不等的石块砌成，崎岖不平。大概是久没人走了，路几乎荒废，不难看出，当时郭亮人出山十分困难。这条天梯是长廊没有开凿前村里进出大山的唯一通道，一米多宽，几乎是90度的山梯，想想以前的人就是凭这条路沟通往来，真如桃花源记中记录的一般。

    如今，快40年过去了，当年的乡村公路被后人充分开发和利用，或旅游、或拍电影、或写生，总之，郭亮村挂壁公路的使用价值远远大于当年的交通价值了。这也是当年郭亮村从村民们始料不及的。

    郭亮公路是时代精神的产物，联想到郭亮洞的开凿年代以及距离郭亮洞不远、同为人工改造自然伟大工程的“红旗渠”，人们不难发现这其中饱含的毛泽东时代的精神。“人定胜天”、“为有牺牲多壮志，敢教日月换新天”，在那个时代，人力被极度夸大和推崇，人民改造自然的热情空前高涨，喊出了“农业学大寨”、“学习大寨要大干”、“独立自主”、“自力更生”、“苦干实干”、“愚公移山”、“人民群众是真正的英雄”。

  大峡谷那端，直上直下的丹崖绝壁，忽然洞开明窗，蜿蜒盘旋着，车辆就“嵌”在山壁之中行走，忽隐忽现。那不是大自然的鬼斧神工，而是人力的刀披斧凿.