在宝鸡考察的最后一站是宝天铁路英烈纪念馆，这个地方是很无意间找到的。在炎帝祠向东看，可见不远处有一座高耸的纪念碑，像一座烟囱似的。这才会想起来曾经在那本书里见到过，说是在宝鸡市区的一座公园里一座纪念馆，好像是有关铁路大罢工的。于是从炎帝祠出来，向东一拐就到了纪念馆外，大门是敞开的。这才发现是自己搞错了，此馆是为了纪念在宝天铁路修建中牺牲军人的。

      门西侧立着宝鸡市众多烈士纪念建筑物保护单位石碑，大门上悬挂着习仲勋亲笔书写的：“宝天铁路英烈纪念馆”几个金灿灿的大字，显然是崭新的。进入大门眼前就是高大的纪念碑了，碑体呈红色，正面书写：“人民英雄永垂不朽”，北面为“中国人民解放军陕西军区十九军团修建西北铁路宝天段纪念碑”，碑顶上有三颗朝向不同方向的五角星，下面的白色基座上书写着当时牺牲烈士的姓名。在纪念碑的两侧有纪念馆，按照门口的标识，正是开馆的时间，可是大门却紧锁。

      宝天铁路是陇海铁路线上的一段，沿途要修建了众多的隧道、涵洞、大小桥梁。解放前，国民党政府曾耗费大量人力、物力和财力，花费六年时间，但终未能正式通车。1950年，时任西北军政委员主席的彭德怀果断决策，命令重新修建宝天铁路，中国人民解放军十九兵团，共约5万余人组成了修路大军。在施工过程中，人民子弟兵克服重重困难，战严寒、斗酷暑，风餐露宿，56名同志献出了宝贵的生命。宝天铁路仅用了八个月的时间，完成全部工程，祖国的东西大动脉真正得以畅通运行。此纪念馆就是为了缅怀在修建铁路中牺牲的56名战士而修建的，同时也为我们了解这段历史提供了场所。

     纪念碑后面就是宝天铁路的起始部分，不时可听见火车经过的轰鸣声——

     两个小时后，我们乘坐7点的火车离开宝鸡，9点多到的西安，11点多回到宿舍。

2012.9.12