鸭绿江断桥堪称鸭绿江上众多桥中的第一桥，始建于1909年8月，至1911年10月竣工，是当时殖民机构日本驻鲜总督府铁道局所建。

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鸭绿江断桥始为铁路桥，长944.2米，宽11米，共有十二孔，从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°,便于过往船只航行。

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1943日本人在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥，抗美援朝战争时，这两座大桥成为中国支援朝鲜前线的交通大动脉，遭到美军多次狂轰滥炸，1950年11月第一桥被炸毁，中方一侧所剩四孔残桥保留至今，习惯称为“断桥”，并在1993年修复开发为战争遗迹型旅游景点，命名为“鸭绿江断桥”。朝方一侧将所属的6孔铁桥残骸被其拆除炼钢。

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断桥上的累累弹痕，成为抗美援朝的见证，大桥中国的一侧能完好保留下来，是因为美军害怕战争扩大，在轰炸鸭绿江大桥时，严格把握中朝界线，只轰炸朝鲜一侧。鸭绿江断桥桥身漆为浅蓝色，意为不忘历史，祈盼和平，桥头悬挂前国防部长迟浩田题写的 “鸭绿江断桥”牌匾， 2006年6月，该桥被列为国家级文物重点保护单位。

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