鸭绿江大桥位于辽宁丹东市内，始建于1937年4月，1943年启用，大桥上行铁路，下行公路，是联系中朝两国的纽带。

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大桥最初为复线铁路桥，可同时行驶上下行一对列车，是由日本汽车株式会社和日本建设株式会社修建安奉复线铁路时，联合建造，按300年频率设计修建，桥长946米，共12孔，朝方6孔是平弦连续桥梁，中方6孔为吊弦连续桥梁。大桥通车后，成为日本掠夺中国资源的主要通道。

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（朝鲜新义州江岸）

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（中国丹东江岸）

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抗战胜利后，大桥由苏联红军接管，1947年6月，苏军撤离朝鲜时，将江桥分别移交给中朝两国政府共同管理。1951年把复线铁路拆去一股改成公路，变成铁路、公路两用桥。

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在抗美援朝战争时期，鸭绿江大桥承担起军需物资供应的运输任务，在战争的洗礼中，被誉为“摧不毁、炸不烂”的钢铁运输线，成为中朝两国人民联手抗击侵略者、保家卫国的胜利丰碑，1990年10月25日，中朝两国政府协议决定将大桥命名为“中朝友谊桥”。

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