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上午指数小跌,当前的投资策略是什么?(1·6午评)

(2021-01-06 11:45:00)
  上午两市冲高回落,沪指微跌5.96点,深证成指与中小创指数分别跌112点、81点和30点,相比前4日的连续大涨,今天上午的回调,仅算作是微跌,并且属于盘中震荡,也没有跌破短期均线的支撑,所以,只是改变节奏,没有改变趋势!
  持续大涨4天后,积累的获利筹码,需要经过2--3天的震荡,消化 一下,会有利于多头继续上攻。
   要注意到上证指数在5天前即12月30日最低3374点起步,仅用4天半时间就上攻了182点,涨的很快,有回调是正常的走势。
  另外,一些领涨板块,例如国防军工和光伏股,在早盘脉冲后,有停滞的可能,影响了人气;此外,保险股早盘脉冲随后回落,券商个股也跟随回落,都压制了指数。保险股一直都是指数走势的一个重要风向标,近期保险股始终在逐级盘落,它们是在去年7--9月的大涨后,遇到蚂蚁集团暂停上市消息的利空(中国人寿、新华保险都有直接或间接参股),开始逐级下跌的,按照我在VIP学员课堂中讲授的研判趋势技术---“短期均系统多空排列”来研判,它们其实还没完全止跌,所以,被当做空头控制指数的筹码来使用。不过,要认识到在证监会发文鼓励居民以储蓄资产扩大权益投资后,保险股最终会受益于这种投资趋势的改变,当然券商股是最直接的受益者,所以,后市中保险股和券商股的走势应该是值得期待的。
上午指数小跌,当前的投资策略是什么?(1·6午评)

    当然,今天上午除了白酒股 高位震荡外,另一个板块值得关注---中字头板块。
  中国中车前日晚发布公告,在墨西哥拿下一个地铁车辆和维修保养合同,金额为121亿元,要知道中国中车在5--6年前曾经与墨西哥地铁失之交臂,丢掉了订单,这次重新赢得订单是重大利好,标志着中国中车重新进军中美洲市场,具有重大标杆性意义。
  中国中车还带动了中国铁建、中国中铁、晋西车轴等铁路基建板块股上涨,也带动了中字头股上涨,这些基本都是有较大权重的股票,有利于稳定和带动指数上涨,有利于行情纵深发展,开拓新的上涨空间。

  总体看,各个方面的利多在逐渐汇聚,在刚刚突破了2020全年指数大箱体顶部后, 横多长竖多高的基本逻辑告诉我们,行情的上涨还早着呢 ! 目前要耐心持股,并利用今天上午的微调,及时低吸加仓,以赢得后市更多的上涨机会!
   跨年行情正酣,好戏在后头!

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