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苏州河(9) 苏州河上的桥(1)

(2014-08-24 08:28:28)
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旅游

苏州河(9) 苏州河上的桥(1

苏州河(9) <wbr>苏州河上的桥(1)

苏州河第四座桥是河南路桥。1875年建木桥,名三摆渡桥。后因桥北建有吴淞铁路,又名铁大桥、铁马路桥。又因桥北堍建有天妃宫,俗称天后宫桥。1927年改建钢筋水泥桥,2007年重建。

苏州河(9) <wbr>苏州河上的桥(1)
苏州河(9) <wbr>苏州河上的桥(1)    苏州河上的第五座桥是山西路桥,建成于2007年。采用全钢结构,桥宽6米,弧线的钢桥一跨过河,净跨达51米。山西路桥只对行人开放。
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苏州河(9) <wbr>苏州河上的桥(1)    苏州河上的第六座桥是福建路桥,现桥建成于2007年。
苏州河(9) <wbr>苏州河上的桥(1)
苏州河(9) <wbr>苏州河上的桥(1)    福建路桥桥址处原为建于1672(康熙十一年)的三洞石闸,闸上有桥可通行人(见上图)所以被称为老闸桥。1864年建成木桥,1885年工部局将旧木桥拆除,新建一座7孔木桥,取名老闸桥。1946年建成长61.6的新木结构桥,并更名福建路桥。1968年改建成钢筋混凝土双曲拱桥。下图为拍摄于1988年的双曲拱桥。
苏州河(9) <wbr>苏州河上的桥(1)
苏州河(9) <wbr>苏州河上的桥(1)    苏州河上的第七座桥是浙江路桥。是苏州河上“桥龄”仅次于外白渡桥的百年老桥,它建成于1908年,同样也是一座钢结构桥。浙江路桥俗称垃圾桥、老垃圾桥。1879年建木桥,1908建成钢桥(鱼腹式简支梁钢桁架桥)。浙江路桥最后一次桥梁加固、部件更换、除锈涂装、摊铺沥青完成于2009年。
苏州河(9) <wbr>苏州河上的桥(1)
苏州河(9) <wbr>苏州河上的桥(1)

苏州河上的第八座桥是西藏路桥,现桥建造于2004年。

    1853年建木桥,因毗邻泥城浜,俗称泥城桥。1899年工部局拆除旧桥,重建木桥。1922年工部局拆除木桥,于原桥址东侧建钢筋水泥桥梁。因桥南堍有英商上海自来火房(上海煤气公司)取名自来火厂桥。又因,桥北堍为垃圾码头,又称垃圾桥。1941年改称西藏路桥。2004年又重建新桥。
苏州河(9) <wbr>苏州河上的桥(1)
苏州河(9) <wbr>苏州河上的桥(1)

苏州河上的第九座桥是乌镇路桥。现桥建造于1999年。

苏州河(9) <wbr>苏州河上的桥(1)1929年上海市工务局在此建木桥,抗日战争毁于战火,1948年重建。由于该桥建造标准不高,随着苏州河航运日益繁忙,经常出现船只撞击桥梁事故,为了确保安全,1999年拆除老桥重建新桥。
苏州河(9) <wbr>苏州河上的桥(1)    下图为拍摄于1980年的乌镇路桥。
苏州河(9) <wbr>苏州河上的桥(1)
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苏州河上的第十座桥是新闸桥,是一座建造于2001年的现代式钢架单孔平台桥。

苏州河(9) <wbr>苏州河上的桥(1)

1735年清政府在此建了一座石水闸,闸上设抽板浮桥,以便人员往来。为区别于明代在福建路所建的老闸,俗新闸。1897年商民集资建造木桥。1916年,由闸北工巡捐总局建成钢桁架拱形桥。2000年被拆除重建。下图为1988年拍摄的桁架拱形结构的新闸桥。

苏州河(9) <wbr>苏州河上的桥(1)
苏州河(9) <wbr>苏州河上的桥(1)

苏州河上的第十一座桥是南北高架桥——成都路桥。它是苏州河上最宽的桥,它的宽度比徐浦大桥还要宽近20。说它是桥,是因为它的下面有条50多米宽的苏州河,桥上东西两侧有人行道和上下桥堡,但它实际上是南北高架道路的一段而已。车辆行驶过桥时并无上下桥的感觉。南北高架一期工程于19951130建成。

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