苏州河上第一桥——外白渡桥，建造于1907年，历经百年沧桑，巍然挺立，风度依旧。外白渡桥是现在苏州河上最老的桥。

蜿蜒绵长的苏州河，河段全长53公里，河道平均宽度45米。苏州河上桥梁的变迁，其节奏恰恰配合着上海这座城市的脉动。翻开厚重的历史，鸦片战争前，苏州河上桥梁仅有重建于康熙十一年(1672年)的三洞石闸，闸上有桥可通行人，所以被称为老闸桥(今福建路桥处)。300多年前的这座老闸桥，就是吴淞江上最初的桥了。除此之外，两岸来往都靠船摆渡。

1845年英租界在苏州河南岸建立。1856一个名叫威尔斯的英国人在外摆渡上建了一座木桥，来往过客是要交费过桥，桥名就叫“威尔斯桥”（下图）。后因该桥的位置在外摆渡上，上海人都习惯叫它“外摆渡桥”。1862年英美租界合并，有了工部局。工部局于1873年在威尔斯桥以东建造了一座名为“公园桥”的木桥，不再收过桥费，可以“白渡”俗称外白渡桥。

1907年拆除木桥，建成现在的钢结构桥。

苏州河第二桥乍浦路桥，建造于1927年。欧洲古典主义风格，线条流畅、生动，富有张力。

上海开埠后，美国圣公会主教蓬恩在此建造浮桥，1873年建造木桥，外国人称蓬恩桥，中国人称头摆渡桥，亦称白渡桥。当时外白渡木桥刚建成，为区别东邻的外白渡桥，故又称二白渡桥。