驱车高速路

2月17日下午驱车上高速，共6个多小时到唐山乐亭乡下老家，19日上午回返时，由于不期而遇的一场雪，高速路封，驱车到滦县南，方上的高速。因疫情有三年多没有驱车跑过这样长的路了，于是，借景生情随便写几句。

去时高速路上的车辆不是很多，偶尔前方的私家车辆有压着超车道与常规道的虚线走，且是在车身中间，以为是司机打盹了。回来时，高速路上却是上演了许多耐人寻味的场景，最明显的是京广高速京石路段，顺向四车道，宽而敞亮，各种车辆尽风流，没规没矩，想怎么开就怎么开，最内的超车道反到成了“慢车道”，后续的车不得不从常规道超车，最外线的车道（货车道）又往往成了“超车道”，超车的车又绝大多数不打转向灯，如此谁都快不起来。而此一路段又是120麦/小时的定标，不过千米便有提示语（如果你在导航的话），不知这样的限定有什么更科学的依据（120麦/小时就一定安全吗）。细细想来不管是否高速路，不少人的有规有矩的意识是不存在的。城市内的交通也不过如此，如果不是担心被罚款、扣分，甚或吊销驾照，谁还等绿灯呢？当然那些打“擦边球”的人会更多，高速路上车辆的表现就说明了这一点。19日下午到达石市高速路口的收费处的场景，就更证明了自己的判断，当时还不是什么车辆的高峰时段，收费处已经排起了长龙，打着红色×的最右边的出口也开启了人工服务，我驾车在此口，紧挨的另一侧的人工出口，成了两队车辆同时挤压向前，遇到这种情况约定俗成的是各一辆替换着进出口，结果一队已经过去了三辆轿车，另一队的大货车不再让第四辆，而第四辆也是一辆绿皮的小一些的货车，结果几乎“挤”到了一起，那绿皮车的司机居然下来指手画脚的指责大些的货车司机，结果两辆车都不动，肯定影响到其后的车辆的出行，抢在大些的货车前的黑色的第三辆轿车是个女司机，她与副驾驶座上的同性回头幸灾乐祸地笑着，在这边排队的我看到了左边他们的全过程，直到我交费，仍没有出口疏导人员上去解决，只是听到收自己费用的收费员嚷嚷着让那个绿皮车退回去，证明自己的判断也是对的。这再好不过的说明现实生活中有着大量的本该是有规有矩的事，根本还上升不到法律层面。进市的路有至少五公里以上很狭窄，只能并排相向两辆车，结果在不足一公里的路段就发生了两起轿车相向剐蹭事故，致使车行更加缓慢。于是，我想这是该治理呢？还是等待一些人的意识自动“进步”呢？呜呼哀哉。

2023年2月22日15时57分