金融界网站讯 宜宾市人民政府于4月1日发布了“宜宾至威信高速公路（四川境段）投资人招标中标候选人公示表”，在该公示中成都路桥(行情,问诊)成为该项目拟中标人（第一中标候选人）。该项目预计投资金额约82亿元，计划建设工期为4年，公示五天后将正式确定中标企业。

　　成都路桥在随后发布的公告中称，该项目预计投资金额约占公司2013年度营业收入的192%。成都路桥如何面对中标后的资金压力？金融界记者连线成都路桥时，其证券事务代表张磊表示，当地政府在项目筹备阶段，已经与银行联系抵押贷款事宜，成都路桥在竞标时期也主动和商业银行联系，如若中标将进行具体的贷款洽谈；另一方面公司在2013年底向证监会申请了10亿元人民币的公司债券，正在等待证监会的审批结果。

　　对于在建项目是否有资金压力的问题，张磊表示去年公司中标项目较少，今年较大的工程是天府新区元华路市政道路建设项目，已经进入收尾阶段，结束后会有部分资金回流。其它在建的还有贵州盘县、四川峨眉山市、成都市区的几个小工程项目，目前公司自有资金已经达到20亿元，整体建设资金压力并不大。

　　该公司财务总监邱小玲也在此前的2013年业绩说明会上表示，近几年由于建筑行业经营模式的转变，业主对承包商投融资能力要求日益提高。预计随着公司经营规模进一步扩大，未来公司会有较大的资金需求。但目前公司资产负债率在行业内偏低，偿债能力较强，多年来与各大商业银行形成了深入的合作关系，信贷资信良好，各种融资渠道畅通。

　　宜宾至威信高速公路建设模式为BOT（建设-经营-转让），根据国家规定，投资建设单位将有不超过30年的经营权，一旦成都路桥最终中标并顺利实施该项目，将对公司2014年度及以后若干年度经营业绩产生重大影响。

　　受此利好消息影响，成都路桥4月2日涨停开盘，高开低走，收盘报5.03元，上涨2.86%，换手率5.92%，成交量27.59万手，创今年以来新高。