客户买堆高车的时候，我们首先问客户的就是需要升高高度是多少？载重是多少？有些客户就会问：“能不能将堆高车做到载重1.5吨以上，升高3米以上。”我说：“当然可以！”因为我们的堆高车最大可做到载重2.5吨，升高可至5米多，并以为某些客户生产出多台类似的产品，包括前移式全电动堆高车所需的这种大吨位，大高度；但客户接着又问我，能不能在4.5米的时候载重1.5 吨？我着实吓了一跳！我的回答是：“没有，这个真没有！我们做不到，做堆高车的任何一家厂商也不能做得到。详细缘由我们一起来分析分析：
 
    首先并不是堆高车液压泵、发动机的功率不够，我们的堆高车采用的是瑞士布赫液压工作站，即使不是进口的泵站，国产泵站，只需将泵站的型号选好，或者将液压的压力阀细调一下，再配上相对应的油缸，都可以很轻松地将1-2吨的货物举高到5米以上的距离，如果泵站功率再选用高一些的话，还可以举起更大吨位的货品。液压的工作原理是明摆着的，只要有需求多大的鼎起重量都可以生产得出来。
 
    既然泵站可以非常轻松地举重，为什么不能生产出将1.5吨货物送到5.5米距离的堆高车呢？是堆高车门架不能承受如此之重吗？很显然，也不是的。我公司（令工叉车）经营的堆高车均采用的是进口门架型钢，坚固耐用，在设计生产大吨位大高度的堆高车时更是选用德国进口的克努伯公司门架型钢，而且如果纯粹是因为堆高车车架不够牢固的话，可以对堆高车的门架型钢进行加固，就像捷时达半电动堆高车的托盘内衬有加强钢筋一样，在堆高车的两侧或者底座、底腿部分进行不同进行的加强钢焊接，不就容易解决了吗？
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    实际上，在5.5米高度时承载1.5吨重货物的堆高车不是生产不出来，而是不允许、不应该生产。技术方面是没有任何问题的，但是安全方面就有很大的问题，我们知道堆高车是属于特种行业的，国家明文规定，堆高车的承载曲线图，不仅仅是本公司，所有生产制作销售堆高车的企业都必须严格按照承载曲线图去生产、销售产品，绝不容允夸大性能。虽然短期内你可以看不出什么，但是堆高车是我们经常、几乎每天都要使用的，试想在5.5米高度的1.5吨货物，其重力势能将会有多大？已经远远地超过了堆高车的自重。到那个时候，整车（包括所载重的货物）的整体重心将高高在上，那么，就很容易因为堆高车车身一些小小的倾斜、晃动，导致货物掉下来或者堆高车翻车、倒车等事故，其后果是不堪设想的。这绝对不是我在这边危言耸听的，因为这样的事情也确实是发生过的。上个月的有企业在我公司购买了一台半电动堆高车，该车可以升高3.5m，载重2吨。但是到达最高点3.5m 的时候只能载重800kg的。那个企业的堆高车操作人员超量载重，在到达3m 的高度载重仍然载重有1.5吨，这个是非常危险的。同时，他们还在货物在3m高度的时候移动整车。导致了一场事故的发生，车身晃动然后倒塌。不仅货物摔坏，而且堆高车也被损坏。索性没有造成人员的伤亡。事后，该公司打电话让我公司维修工程师去查看相关情况，发现堆高车油缸有轻微的变形，导致升高最高高度由原来3.5m变为现在的2m，再升高的就发生整车的倾斜。由于该事故是由堆高车操作人员操作不当，属于人为事故，所以我公司不能对其进行保修。
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    所以在此，再次提醒大家：操作安全。对于堆高车的升高载重曲线图我们是要严格的遵守，不能心存侥幸的心理，往往事故都是出于大意。

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