29日

一大早爬起来出门吃早餐。

我是昨天就看见路边有肯德基，想当然的就跑过去，结果悲催了。

估计平时客人很少，此时店里就一个收银和跑堂，顾客多倒不多，也就十几个，但全是老外，都是参加帆船赛的。

服务员人少加上语言不通，那个慢啊，我前面排了三个人，平时两三分钟的事，今天竟然用了20分钟。

等餐盒拿到手里，一看发车时间就要到了，来不及吃啊，一路小跑往回跑，总算准时上了大巴，但车上又不允许就餐，发车前，我又跑下车突击吃了半个汉堡又被迫上车，一路饿到赛场。

路上结识了新华社的一个特约图片记者，相谈甚欢，主动约请他跟我们先行出海熟悉场地，顺便拍一些训练照片，然后赛前赶着送他回码头。这些照片极大丰富了我们船队的吹牛皮素材。

第一天正式比赛，我虽然赛前专门温习了赛程和规则，毕竟以前没参加过正式比赛，心里的确有点忐忑。

船长Martin则是第二次参加中国杯了，上次是作为水手，船队得了第二名，这次Martin是作为船长全程赞助了我们的参赛费用。

等我们开到外海，参赛船只的点点帆影已经布满海面，那种壮观真是前无古人，这应该是有史以来国内最大规模的帆船群，本次赛事增加了J80和Fareast26这两个同一组别，参赛船只达到空前的86艘。

中国杯因为场地紧邻香港，得地利之便，香港船友是中国最大的一个帆船群体，所以本次参赛船只数量远超国内其他赛事。

http://b150.photo.store.qq.com/psb?/da2269f9-3ac3-47b4-a77e-d8e2b60ce841/I9Ef7kR906vqaPkSolYJKe4xVsVz1IHwM3OxDsQNsCg!/b/Yfx6d1nRLQAAYhdXcVmlLgAA

一排11艘Fareast26,船厂赞助的新船

http://b152.photo.store.qq.com/psb?/da2269f9-3ac3-47b4-a77e-d8e2b60ce841/S6kNkAkiH7fxmcCWtmmSVmFXpzhQZEg7hH.54dmgrU0!/b/YT4op1qQHwAAYuLxmlq5HAAA

路遇拉风的新浪微博号

http://b152.photo.store.qq.com/psb?/da2269f9-3ac3-47b4-a77e-d8e2b60ce841/nbUpMpmpVLUO1vjx9zVgwRcKfHTdEBRDfsny0EzP2xI!/b/YTsCoVonIAAAYkFynFr1HAAA

英国人，船长Mrartin

http://b152.photo.store.qq.com/psb?/da2269f9-3ac3-47b4-a77e-d8e2b60ce841/ccRrcU5JRGbXG.65MFpQRSHwE1B8ixmI6q0kx82SGWU!/b/YR2MolqiHAAAYm2lqFq0GwAA

挂球帆的船队（我们后面）

第一场开始，我们J80和Fareast26两组别排在第三批，同时发船。

起航线是裁判船和一个大浮标之间的连接线，如不参加过比赛，在三亚训练中没条件模拟的。

此时起航线20多艘船只争夺位置异常激烈，上一组别的个别糊涂船队，迟到了还横在起航线上发呆，大家都在用英语大声呼叫相邻船只避让注意。我们以前在三亚都是天马行空一样的孤舟行船，何时见过此种场景，

等我们冲过起航线，各船就拉开距离，分别找好自己航线，总算松了一口气。

每次的航线都是比赛前才确定的，我们虽然昨天温习过场地，但并不清楚折返点位置。有些船带了GPS和海图，占了先机。

一路紧张的靠望远镜找航标，终于发现规律，出现挂球帆的地方就是折返点，那个拥挤啊，船与船间也就两米距离，比出发点更甚，船长水手都在大声吆喝提醒对方避让。

我们一转过去就是顺风，立刻要拉球帆，这时候，我拉升帆索，本拉料绳，赵在前舱挂杆，三个人紧张的不能行。

本是沿途一路拍照，此时Martin急了，呵斥我们不务正业。此后大家都消停了，此后阶段无照片。

刚歇口气，又到了第一圈的折返点，变顶风了，球帆要落下。

我们边转弯边落球帆，此时折返点船多的如过江之鲫，以前训练中何时见过此种场景啊，稍不留意，就被逼到后面，转弯损失一秒，恐怕就要被拖后50米。

等第二圈再次折返，船长Martin因为去年参加过比赛，熟悉赛道和规则，我们有了优势。等路上碰到王爷在与我们擦肩而过的媒体船上大声询问成绩，先我们奇迹般的排名第三了（后来才知道是其他船因为航线不熟迷路了）。

一时士气大振，有点飘飘然了，以为后续赛程进前三名有望。

我们组别的J80和Fareast26是两种体量相近的小帆船，长度都是8米多，客户群体相近，是一种竞争状态。J80原版欧洲，Fareast26则是上海法伊的龙头产品，平时关于两种的优劣评价就很多，此次赛委会竟然把他们安排在同一级别，真是天意，存心要他俩同台竞技。

http://b150.photo.store.qq.com/psb?/da2269f9-3ac3-47b4-a77e-d8e2b60ce841/oqZ1C2jn*dA9YFezGUCXmmQ07Y7orzHOv7zLcySWpwA!/b/YW*pclklLQAAYo*ydVlPLgAA

抗晕船午餐

http://b150.photo.store.qq.com/psb?/da2269f9-3ac3-47b4-a77e-d8e2b60ce841/xX6gXesDQf2vNE2cU*00qPmQqpAzRShXauIO7Q.tva0!/b/YYVYblmELwAAYp5mdFlXLgAA

远处的大亚湾核岛

收了前帆，午餐就在船上吃，赛委会统一提供的，西式面包加火腿，一个水果、一瓶碳酸饮料，油水很少，我戏称为“抗晕船食品”。

海上波浪涌动，容易晕船，吃多了油腻、荤腥更是受罪，以前夏天在三亚训练，早晨空腹就没事，中午吃饱，下午出海就非常难受，经常返航的时候感觉都忍耐到极限了。

饭后，我午睡的老毛病就犯了，眯着眼靠在座位上晃荡半个小时，直到对讲机里面广播第二场赛事通知。第一遍虽是柔和的女声，但我是英语不行，听得似懂非懂，主要靠第二遍汉语广播。

本怕我睡着了，赶快吆喝我，我赶快睁眼表示谢意。这中间一个多小时，船长Martin一直没离开舵位，无法休息，心里那是由衷的敬佩。

闲暇中用望远镜四望，赫然发觉远处岸边的巨大厂房和后面隐约闪现的圆形高柱，像个坟丘的穹顶，早就通知赛道在大亚湾，但当亲眼目睹，仍不能相信这就是传说中的大亚湾核电站。

心中突然莫名的有些恐惧，一下想起来了日本福岛的核泄漏，我的乖乖，我们离核电站如此之近。

第二场线路很快就公布了，变了赛道，但大家对规则也都熟悉了，结果我们全程跑下来，名次直落第七名。

此时天色已晚，计划中的第三场赛事取消，没有了扳本的机会，一时大家像霜打的茄子，开始默默的回程。

晚上喜来登又是颁奖晚会，换了个新主持人，还是双语，但活泼多了。

我是一直上火牙疼，丰盛的自住晚膳吃的呲牙咧嘴，暴敛天物啊。