曾几何时，北京地铁一号线苹果园站出现过“奇怪”的现象：作为终点站，全体乘客都应该下车，可是偏偏有一部分人不下车，而且列车还有继续往前开。说到这里，北京地铁内部人员以及地铁爱好者都知道，从苹果园再往前1.4公里左右，有一座福寿岭站。长期以来，福寿岭站不对外，只面向北京地铁内部人员，每天只有一班通勤车在福寿岭站停靠。2007，地铁通勤车取消，福寿岭站逐渐沦为幽灵车站。

最近几年，北京地铁运营里程直线飙升，北京市民对地铁的需求越来越旺盛，福寿岭站周边的居民越来越希望能够在家门口坐上地铁。可是，受多重原因的影响，福寿岭站常年处于闲置状态。看着近在咫尺却远在千里的车站，福寿岭站周边的居民不得不望洋兴叹。因此，越来越多的北京市民希望福寿岭站能够尽早对外开放。

由于福寿岭站建设年代早，并且已经闲置多年，站内设施已经严重老化，很难满足当今时代北京地铁运营要求。因此，要想恢复使用福寿岭站，就必须对站台内部进行重新装修，对站内硬件设施进行修复、更换，还要将站内不合理的布局进行重新布置，改造难度还是比较大的。不过，福寿岭站改造工程进度还是不错的，一座拥有半个多世纪的历史的地铁站终于要对外开放了，福寿岭站周边的居民终于可以在家门口坐上地铁了。