龙镇火车站杂忆（之一）
龙镇，北国的边陲小镇，地处小兴安岭山脉与松嫩平原的过渡地带，西距德都县（ 今五大连池市 ）约 50
公里，南距北安市约 60 公里。从哈尔滨三棵树开出的列车，过北安、二井、二龙山屯、讷谟尔、蔡家岗，就到达本次列车的终点 ——
龙镇。
流经龙镇境内的讷谟尔河，相传是女真人的发源地。
龙镇火车站是黑河地区（
今黑河市 ）南部地区的重要交通要道。自 1969
年大批知识青年下乡后，更成了周边龙镇、引龙河、襄河、龙门等农场，以及插队在孙吴、逊克、黑河，甚至呼玛等地知青的集散地。
当时，龙镇是中国最北端的火车站，从三棵树开来的列车，到了龙镇，火车头必须必须摘了钩，到三角形线路上来回倒一下，马上来个
180 度调头，准备向哈尔滨进发。
龙镇火车站对知青而言，它既是起点，也是终点。通常是寒冬腊月，我们从龙镇起程，带着一年的劳累，回家探望年迈的双亲；一过完年，我们又返回农场。我常常想起列车的广播：“列车前方到站，是本次列车的终点站，列车前方到站，是本次列车的终点站。”晨光熹微，一打开车门，刺骨的北风就灌进来，车外是皑皑白雪，天寒地冻，一切是那么的苍凉
—— 艰辛的农场生活，正在等着我们。
年年春运，全国有几千万人、上亿人次的大迁徙，买票难、回家难，难于上青天。不必说我们经常在火车上站着，硬挺着；不必说上海
— 三棵树的直达列车是在大批知青下乡以后的 1970 年或 1971
年才应运而生，此前中途必须“倒车”两三次；就是侥幸能坐上直达临客的，约 70
小时的硬板凳，也足够知青喝一壶的了。知青，就是农民工；知青，才是农民工的鼻祖啊！
龙镇火车站就一幢房子，售票室兼候车大厅。站房两侧有一排木栅栏，除此以外，基本就是“敞门放”了。
龙镇火车站是四等小站，每天到发客车仅各两对：上午 7：02 到站，7：45发车；晚上8：02
到站，8：45发车。除此以外，就是货车了。
龙镇 - 三棵树，约
300 公里。从哈尔滨到龙镇，地形从松嫩平原向小兴安岭丘陵地带过渡，听当地人说，海拔高度上升约 400
米，步步爬坡。当时列车全部是慢车，站站停。坐上午从龙镇的始发车，基本上晚上到哈尔滨；坐傍晚从三棵树的始发车，次日凌晨抵龙镇。列车误点是常事，经常听见列车广播员用不急不慢的音调播报：“旅客们，列车现在是晚点运行，大约晚点一小时四十分钟”。牵引列车的全是蒸汽式火车头，有一些，听说甚至是从小鬼子时代留下的，挺抗造。我总觉得，蒸汽式火车头，那才是“火车”，威武、雄壮，冒着白烟，隆隆地前进，给人以雷霆万钧之震撼。现在，从黑河至哈尔滨都有了空调快速，要见蒸汽式火车头，大约只能去博物馆了。
说明：
1、因年代久远，文中龙镇火车站到发的旅客列车时刻可能有误，真诚欢迎荒友帮我回忆一下，纠正我的谬误，我先道一声“谢谢！”
；
2、特别鸣谢：题头照片由荒友张文华兄提供，摄于 2003
年。张兄的照片为本文平添了一抹亮色；
3、“三四郎”有龙镇火车站老照片，因“龙镇火车站杂忆”将不止一篇，下一篇会让荒友、网友看到“三四郎”的宝贝
—— 先留一点悬念。
文 写于
2010.10.11
“说明”2、3
写于 2010.10.12
(2022-03-27 22:46:08) 
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