一年前的10月7日，随着满载乘客的地铁5号线驶出天通苑站，天通苑及北京市的交通史掀开了新的篇章。地铁5号线的开通，有效改善并缓解了天通苑及北部社区居民出门难的现状，缩短了城乡距离，改善了我们的生活质量。尽管随着地铁的开通也带来了一些新的问题，但是还是深受广大居民欢迎的。在地铁5号线通车一周年之际，我从这些年来记录地铁5号线4万多张照片中精选出200余张发表于此，用网上展览的形式，作为一段历史的回顾，也寄托对于美好生活的期盼。
2007年4月26日，地铁5号线天通苑段接收工程验收。
2007年6月，地铁5号线车站开始安装设备。
2007年7月，新型地铁列车开始在地铁5号线全程进行热滑试验。看到漂亮的火车从身边飞驰而过，我们兴奋不已。
2007年上半年，地铁5号线的各个地面车站陆续落成，以其风格各异的造型吸引着路人好奇的目光。
2007年6月，地铁5号线天通苑南站夜景。
2007年6月，地铁5号线天通苑站。
地铁5号线天通苑站实拍景与效果图几乎完全一样
2007年6月，地铁5号线天通苑北站外景。
2007年8月，地铁5号线雍和宫站内景。
2007年9月，地铁5号线宋家庄站内景。
2007年8月，地铁5号线崇文门站外景。
2007年9月，地铁5号线立水桥站内景。
2007年9月，地铁5号线立水桥南站内景。
2007年9月，地铁5号线太平庄枢纽站外景。
体验地铁5号线时所拍，车厢里面空无一人，有时能遇到有工人在睡觉。
9月20日本来应该是地铁5号线开通的日子，但是开通日期却一推再推，这一天的车厢内只有我孤独的体会着“通车”的超爽感觉。
车窗外的风景
直到8月底大家还不清楚地铁的票价
在火车驾驶室内体验地铁5号线飞驰的感觉
2007年9月，地铁5号线天通苑总站开始修停车场道路。
2007年1月，我站在铁轨中间拍摄的画面。
2007年7月，我在高楼上俯拍地铁5号线。
10月初，地铁5号线天通苑北站公交枢纽与停车场完工。
2007年10月7日，广大居民期盼已久的地铁5号线终于迎来了开通的日子，天通苑生活社区网的100多名网友组成了5号线首日体验团，当日很早就有许多来自附近社区的居民前来排队等候，在寒风中长长的队伍一眼望不到头，大家兴高采烈，都迫切地想第一批体验上地铁5号线。
地铁5号线的开通，使得天通苑地区的交通状况得到了非常大的改善，地铁通车后的第一个周一早高峰（2007.10.08），在往日堵得水泄不通的立汤路上竟然看不到有多少车辆行驶。
地铁五号线的通车，也吸引了中央电视台新闻联播、焦点访谈、北京电视台新闻频道、特别关注及报纸杂志等几十家新闻媒体前来采访，一时间公交优先成为热门话题。同时多家媒体也纷纷报道了我三年多时间拍摄3万多张照片记录地铁5号线建设过程的事迹。
2007年1月1日，北京路面公交全线实行1元起步，刷卡4折、学生票2折的低票价方案，10月配合地铁5号线开通，又实行了2元一票制的政策。固然低票价给百姓出行带来实惠，吸引了更多乘车族转向地铁，但随之而来的一个弊病就是地铁每天爆满，尤其早晚上下班高峰时段经常挤不上去，铁路部门不得已实行限流措施，使得上班族叫苦不迭。只能寄希望将来随着更多地铁开通分流，这种情况才能够得到改善。图为天通苑地铁站因为乘客太多实行临时封站措施。
2008年6月废除纸票开始刷卡，天通苑及西直门、回龙观等地铁站为限流不得已布上了“迷魂阵”。
2008年8月，奥运会在中国举办，为了反恐，各个地铁站又开始严格安检，逢包必查。奥运后将此项措施又常态化坚持下来，尽管保障了人民群众的生命安全，但是造成地铁刷卡口排队等候时间更长更慢，许多人不得多提前半个小时出门排队，使得乘地铁难的问题愈加雪上加霜。
尽管目前地铁还存在着种种不便，但还是以其独有的方便快捷吸引着我们。盼望北京地铁在服务便民上早日同国际接轨，祝愿大家生活越来越好。最后再发几张地铁5号线的照片供大家欣赏。
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