3. 看到站名牌上有不熟悉的文字，就专门拍了一张，依稀看出写的是“戴城”站，不用说，这里拍过电影或电视剧。

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4. 为了拍更多照片，跑到站里来了。这是二站台往南看。南边22中西侧的红色楼房，紧靠未来的金水路高架，成为施工的难点，世园会都结束一年了，金水路形象工程还没完工。站台防雨棚柱的油漆已经剥落，展示出了它以后的命运。
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5 二站台往北看，主线上长草很少。
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6. 一站台往南看，这条铁轨是青岛始发停靠沧口站的客车的停靠线，草有人高。南面五百米处的高楼，94年开发商卷钱跑了，至今已经烂尾20多年，这在全国也是不多见的，已经成为青岛的地标建筑。关于这座烂尾楼，用google搜一下，信息量很大。据说今年下半年金水路高架通车，这个楼的知名度还会更高。
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7. 一站台往北看，也是一人高的草。

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8. 走到站牌这里。青岛始发的外局车，如丹东、太原，硬座车位于后面，需要走到这个地方才能上车，所以这个水泥牌子也是个地标。北侧贴上了“戴城”站的标志，不知道是不是去年央视热播的电视剧《父母爱情》里的出现的那个。那部电视剧里，火车站情节就是在这个站拍的，道具火车是烟台到青岛的绿皮。
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9. 查铁路客运站，营运的火车站里没找到“戴城”、“临洲”站名，但有“苇河”站，距离亚布力十几分钟的火车车程。
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10. 这才是真正的沧口站牌，沙岭庄现在很忙，青岛北站的动车所就在沙岭庄，娄山站虽然没有了客运业务，但周边企业仍然有大量货运需求，尤其是钢厂，几年后才能全部迁往胶南县董家口，虽然清洁了青岛环境，但同时污染日照环境。在日照机关工作的老乡说，日照本地老百姓为此天天找官员讨说法。
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11. 从一站台往东看，墙外是四流中路。
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12. 往外出站，再拍南面景色。

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13. 再拍北面景色。

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14. 5月6日中午拍摄的著名的烂尾楼西侧，是金水路工地，本来这条高架路应该是2013年下半年通车，因为太靠近居民楼，这段一直没开工，王副区长在12日那天的民生在线上说，这条路10月有望通车。博友会发现天空雾蒙蒙的，我们管它叫雾霾，这是青岛市区的常态，外地人在图片里经常见到的碧海蓝天，一年到头屈指可数。

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15. 5月7日早晨在振华路西头拍摄，前方的红色楼房就是这几年的施工障碍。左右侧的高架路早已完工，就剩下跨马路和铁路的几十米了。上月安装了道路指示牌，安顺路和青岛北站的文字被盖住了，可能等到金水路通车才能揭开。右面的高楼，只拍到了一角，那就是著名的烂尾楼，是拾荒者免费的家。
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16. 5月25日早晨，在旧有的胶济铁路西侧往东拍，这一段几十米的铁路已经拆除，未来是一个平交路口，私家车可以直接从振华路走地面到铁路北站了。上方的高架通车后，即墨到北站的636路车终点站也改为北站。对面就是具有20多年烂尾历史的那座楼的风采，在可预计的将来，还会继续烂尾下去，成为青岛或者山东的象征。
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17. 5月25日早晨拍摄，那座红色楼，如果拆迁，就不会成为金水路高架的施工障碍。非常同情里面的住户，尤其是一楼住户，躺在卧室里，窗外几米就是车水马龙，日子能顺心吗？

       沧口站和旧有铁路线与青岛北站和新客专线并存，严重制约了这一带的交通，造成四流中路、沧安路天天拥堵，老百姓反映强烈，青岛市和李沧区也一直做济南铁路局的工作，希望早日拆除旧有的胶济铁路，但铁路方面固执己见，不愿拆除，5月12日的最新消息是，济南铁路局原则上同意拆除。火车北站是济南铁路局和山东省合资建的，北站交通疏散能力差，跟老铁路的存在有关，济南铁路局如果不拆旧铁路，这是自己在扇自己巴掌。青岛跟济南铁路局的矛盾不是一天两天了，早在九十年代，青岛市就希望将青岛站迁到四方或者沧口，济南铁路局强烈反对，而且这些年一直在加强青岛站的客运，还高喊“你们青岛要不要铁路了？”，霸道行径，让青岛地方无可奈何。