有时候，看着头顶上飞过的飞机，心里痒痒的，因为没有疫情，我可以自由自在地出外旅游，而有了疫情，我们已有半年多没有旅游了，显得无奈。当疫情有点缓解后，我们只能在上海市内走走。

5月22日，去了浦江郊野公园和召稼楼古镇后，心有不甘。5月27日。趁着下了一晚雨，当天天气凉爽，10时半，我们立刻想到，去杨浦区滨江大道走一次，因为那儿打那建成滨江大道后，我们还没有去过。去走走，也方便，离家不远，有一条60路公交线，可以直接到那儿。

——上海滨江大道

上海滨江大道，它横跨：杨浦区、虹口区、黄浦区、徐汇区、浦东区，从杨浦大桥到徐浦大桥全长45公里。在上海市委、市政府的领导下，经过多年努力，现在沿着黄浦江建成并连接了起来。这是集观光、绿化、交通及服务设施为一体的沿江景观工程。它由亲水平台、坡地绿化、半地下厢体及景观道路等组成。凭栏临江，黄浦江两岸百舸争流，和外滩的万国博览建筑群动与静的结合，给人们无限的遐想，有一种移步即景的意境，它犹如一条彩带飘落在黄浦江边。

上海滨江大道，是政府“还江于民、还水于民、还岸线于民、还美景于民”的实事工程，是上海人民的后花园，是上海人民接待亲朋好友的会客厅，是上海人民休闲旅游的又一胜地。漫步在大道上，满目争奇斗艳的花草与名贵树木，眺望两岸美景，聆听黄浦江上传来悠扬的汽笛声，大都市中难得一有的静谧和安逸在心头顿然而生。而当夜幕降临，泛光灯把两岸的建筑物辉映得五光十色、流光溢彩，另由百余个喷头组成的巨大喷水池中的彩灯，更是大放异彩。

应该说，好几年前，我们已经走过一些滨江大道。《北外滩  长假里的休闲去处（二）》即虹口滨江大道，《新外滩 长假里的休闲去处（三）》，即老外滩的延伸段；《东昌滨江绿地  长假里的休闲去处（四）》，即原杨家渡码头改建而成；《老白渡滨江绿地  长假里的休闲去处（五）》，即浦东陆家嘴滨江公园延伸段；《外滩  浦江两岸一日游（上）》《外滩  浦江两岸一日游（下）》，即外滩两岸。

——杨树浦路

这次，我们去的是杨浦滨江大道。

杨浦区，位于上海中心城区东北部，地处黄浦江下游西北岸，与浦东区隔江相望，西临虹口区，北与宝山接壤。杨树浦港纵贯区境南北，杨浦即以此演变得名，南部沿江地带是曾经的上海公共租界东区。杨浦区路名有一大特色，由于杨浦区处于上海市东北部，因此，杨浦区路名均按东北地区命名。

杨浦区，拥有中心城区里最长的15.5公里的白金滨江岸线，经济实力十分强劲，市区内唯一的规划生态岛屿复兴岛也坐落于该区。杨浦坐拥上海四大城市副中心之一、十大商业中心之一的江湾五角场；上海第三代国际社区新江湾城；产值丰厚的环同济知识经济圈；世界500强汇集的大连路总部研发集聚区，以及东外滩。

杨树浦，是一条河，现在的杨树浦河，源于同济新村北边的走马塘，向南流过控江路、周家嘴路，沿兰州路南流，在兰州路杨树浦路汇入黄浦江。

杨树浦，是一个地名，至上海开埠后，黄浦江边修了一条沿江马路，通到“杨树浦”，于是这条路，便叫杨树浦路。杨树浦路是上海工业的发源地，曾经是“沪东第一路”。那时，多少人坐着“小舢板”来到杨树浦路。到这条路上的外侨开办的工厂打工，下班后住在马路对面的居民区。1908年，这条路上出现了70辆英国有轨电车，车身是印度红，金黄色嵌线。从此，“大杨浦”要去“上海”，就在8号电车“铛铛铛”的声音中前行。

杨树浦路，全长5586米，横穿提篮桥、平凉路、大桥、定海路等4个街道，历史上建成至今，都是一条重要的交通干线。这样一条有着100多年历史的老路，是整个杨浦百年市政的开端，也是百年工业闻名兴盛的开端。

杨树浦路，其建成的历史，一直要追溯到鸦片战争之后的1843年，随着《南京条约》和《五口通商章程》的规定，上海正式开埠。从此，中外贸易中心逐渐从广州转移到上海，外国商品和物资纷纷涌进长江门户，他们在上海开设行栈、设立码头、划定租界、开办银行。1869年，上海公共租界工部局自下海浦提篮桥向东辟筑杨树浦路，直至杨树浦港。1884年，又越过杨树浦港，继续向东修筑至黎平路。为外商大举抢占黄浦江滨江岸线，开辟工业带创造了有利的条件。

早在1882年，清政府就在这里建造了上海机器织布局和伦章造纸厂。19世纪末，英国、美国、日本的商人，纷纷把目光投向这里，杨树浦地区相继建成了中国第一家发电厂、第一家煤气厂、第一家水厂、第一家纺织厂，规模在当时均为远东第一。解放后，这里更是上海重要的工业集聚区，沿江的杨树浦路上遍布万人大厂，车水马龙，热闹非凡，杨浦区的工业总产值曾占到全市的25%。上世纪90年代后，杨浦区大量工厂关闭、搬迁，老工业基地面临艰难的转型。

随着杨浦进入新世纪后巨变式的转型发展，地处黄浦江西北岸沿江带的“最大滨江工业带”也正在悄然嬗变。根据上海市的整体规划，约50万平方米的杨浦滨江核心区将在此“横空出世”。按照“历史感、智慧型、生态性、生活化”的特色设计和建设理念，百年“工业锈带”正在进行“华丽转身”。那些灰暗但带着岁月痕迹的老厂房，正在串连起杨浦百年工业文明的博览带。那些当年沿江铺开并“锁”住了黄浦江的码头厂房，如今政府划出这一区域，在保留工业基地痕迹一大特色之外，变成了美丽的杨浦滨江大道，变成了人们休闲旅游的好去处。

——走进杨浦滨江大道

11时20分，我们乘坐的60路公交车，抵达杨树浦路黎平路站，下车就是。

上海第十七棉纺织厂：

穿过杨树浦路，对面是杨树浦路2866号，它的前身为上海第十七棉纺织总厂。

上海第十七棉纺织厂的前身，为裕丰纱厂，系日商大阪东洋株式会社，在上海早期开办的纱厂。1914年日商大阪东洋株式会社选择在这里为建厂基地，1922 年动工建厂，至1935年全部竣工。工厂占地面积12万平方米，建筑面积14.8万平方米，分南北两部。南部的四个分厂，分别建于1922至1934年，都是一个特色——锯齿形平屋。新中国成立后，裕丰纱厂归政府所有，更名为上海第十七棉纺织厂。“十七棉”是一个具有辉煌历史的老企业，当年，老一代“十七棉”人凭着自己的智慧和努力，始创了以“龙头”为商标的“龙头细布”，驰名中外。“龙”象征中国，“龙头”的含义是指在中国生产的头等产品。当时生产的36”2321×6463龙头细布，品质优良，风格独特，以价廉物美深受消费者青睐，走俏市场，风靡全国。

2012年以前，这里是上海市区保留最完整、最具规模的锯齿形厂房建筑群，如今已成为上海乃至全国设备最完备、配套最齐全的专业秀场之一。有很多影视剧的拍摄经常在这里取景。毫无疑问，现在该厂已成为上海人心中的东外滩地标。它有一个新名字，叫“上海国际时尚中心”，聚焦时尚文化、展示时尚品牌、购买消费一体的精品购物中心。如果你大老远来到了这里，可要进去看看逛逛，算是不虚此行。

这里，还被人们称为杨树浦路奥特莱斯，也就是服装名品折扣大卖场。

走进去，一直往里走，我们站在黄浦江边，可以看到一个熟悉的身影——横跨复兴岛运河的定海桥，它是上海市区内黄浦江上第一座桥，始建于民国16年（1927年）。

我们本想沿着杨浦滨江大道行走，可在“十七棉”与“发电厂”之间，路断了，一堵围墙挡住了去路。就在这里，杨浦滨江大道还没有全线贯通。我问了保安，说是需要绕道到杨树浦发电厂前面进去。

杨树浦发电厂：

杨树浦发电厂，杨树浦路2800号。

是1913年由英国商人投资建成，最早装机容量为 10400千瓦，到1924年，装机容量达到12.1万千瓦，成为当时远东第一大电厂。

沿着杨树浦路走上一段路，走过发电厂大门，在发电厂的旁边有一条小路，叫腾越路，走进去，走向江边，直达这条路的尽头，那就是杨树浦电厂遗迹公园，大门入口处的草地上，有一块铁板制成的地图，清晰地展示遗址公园全貌。

走进公园，沿着游行步道往东侧约200米，一座灰色“方盒子”跃入眼帘，一侧连接着长长的红色钢廊，直达杨树浦电厂老厂房；另一侧连接着灰色钢梯延伸至江边，现在已作为“红色工运”主题驿站。登上二楼平台，可俯瞰遗迹公园郁郁葱葱的树木，可远观码头塔吊、输煤栈道、储罐等工业遗存，领略杨浦百年工业文化气息。近处两根百米烟囱（100.65米、89.5米）现已成了杨浦滨江的标志。

我们在码头上、塔吊下走走，真切感受一下当年工人们如火如荼的劳动现场。

结束了这里的游玩，我们开始往西，沿着黄浦江，沿着杨浦滨江大道行走。

上海第十二棉纺织厂：

我们走过与杨树浦电厂相邻的上海第十二棉纺织厂原址，现在是一片绿化带，工厂大门在腾越路195号，当年职工人数达到了5000人。

走在黄浦江边，往西，不多远，就能看见杨浦大桥了。

上海煤气厂：

在我们驻足的地方，有：杨树浦煤场、杨树浦煤气厂（即上海煤气厂），杨树浦路2524号。

上海，于1864年开始使用煤气，是国内最早使用煤气的城市。最初在西藏路桥设大英自来火房，1901年改名上海煤气公司。杨树浦煤气厂，始建于1932年，两年后建成投产。工厂设有当时先进的连续直立式伍特型炭化生产工艺，82英寸规格的1组30孔核增热水煤气炉两座，机械除焦油、初苯、脱硫等净化回收装置，蒸汽核电动煤气排送，压送机及储气柜等。该厂建成时，日产煤气11.3万立方米，包括水煤气5.67万立方米，占全市煤气消费量的80%。2000年，上海对污染严重的煤制气企业实施结构性调整，杨树浦煤气厂停产。2015年，上海结束了使用人工煤气的历史，全市实现管道燃气的全天然气化。

上海制皂厂：

我们穿过钢架桥后，便来到了上海制皂厂旧址。上海制皂厂，杨树浦路2310号。

1923年， 英国著名的肥皂托拉斯----联合利华有限公司见有利可图，分别向香港当局和国民政府登记注册，拟在上海黄浦江畔的杨树浦，建一家中国肥皂公司。登记资本额为800万银元，分80万股，购置土地200余亩，其中建厂基地80多亩，其余机动备用。1923年动工建厂，1925年正式投产。厂内设备均向英国定制，投产当年的年产量4183吨，合233364箱（每箱装肥皂60连120块），号称是远东最大的制皂厂。

1949年解放以后，英商中国肥皂有限公司改为国营，更名为华东工业部中国肥皂公司。后更名为上海制皂厂。现厂区，保留着多跨连续钢结构的老厂房，内部存放着数十台解放前的制皂设备。1991年，上海制皂厂被评为国家一级企业，至今企业规模仍居全国之最。

在我们儿时记忆中，我们所用的肥皂有“蜂花”、“白丽”、“扇牌”、“上海”、“固本”等品牌。这些都是在这儿生产出来的。

上海电气：

位于杨浦大桥边上，杨树浦路2200号，原是坐落着上海电气电站设备有限公司上海电站辅机厂，具有八十余年的悠久历史，50年代初始为上海锅炉厂。历史与时代的碰撞交融，铸就了它追求卓越的精神品质。现在，该厂与德国西门子公司合资，在海水淡化、核电核岛设备等领域取得了重大进展。在上海电气集团和电站集团的领导之下，业已成为国内一流、国际领先的工程公司。

杨浦大桥：

杨浦大桥，是连接杨浦区与浦东区的过江通道，为上海内环高架道路的组成部分之一。全长8354米，这是一座跨江的双塔双索面斜拉桥，采用钢梁与钢筋混凝土预制板相结合的叠合梁结构，塔型为倒Y“钻石”形，浦东、浦西桥塔两侧以钢索悬挂连接主梁，索面成空间扇形布置；引桥为预应力钢筋混凝土梁和钢筋混凝土墩台结构。如果说，那时南浦大桥的建成通车，实现了黄浦江上海市区段上“零”的突破，那么后来杨浦大桥的建成，则使中国的斜拉桥设计建造能力一举领先于国际桥梁界，奠定了中国在国际桥梁界的地位。

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——后记

现已退休了，趁着走得动，多出去走走看看，不留遗憾，不枉此生；写游记的目的，就是哪一天走不动了，看看也开心，并跟大家一起分享这份快乐。