这几年因为开出租车比较辛苦，市区里的年轻人要干这一行的越来越少了，而市郊崇明年轻人来干这一行的则较多。

但是，他们的艰辛不被市区里的许多人所理解。

这次，我正好搭乘上小顾的车子，才了解到他们的一些情况。

也可能是一种默契，我多次乘过他的车，因为聊过一些，我们之间已经相互认识了。

小顾、还有他的表兄弟小施，都在一个出租车公司下的一个车队开车。

这次，我觉得好奇，又心里一直有一个疑问，我问起了他的生意是否好做？。

小顾人看上去消瘦、黝黑的脸、质朴敦厚，他呶呶嘴，不好意思地说：还可以。

看来他有顾虑。

为能想得到我想要的东西，我先从别的方面跟他聊了起来。

我说：我在崇明农场里也待过十几年。

他马上来了兴趣，问我在哪里？我说在前进农场一个工厂里。他马上说，他家就住在附近，他的一个叔叔还在那个农场里干过活。

这样聊了一会儿，我们之间的话语就相近了。他也打消了顾虑。

后来说到他做出租车生意时，他就慢慢地跟我说了一些事。

他说，我们崇明人来开出租车，实在出于无奈。现在人多地少，种地的收入肯定不如在外打工。但在外打工，也有不如意的地方，像家就顾及不到，父母亲老了照顾不到，属于自己的农地给了别人种，家中有房子住不上在外借房子住，两头开销加重了家庭的负担等等。他如数家珍。

接着，他跟我袒露胸襟说了一些鲜为人知的事。

现在市区里我们崇明开车人中有几种情况：

1、买房。家境较富裕点的已经买了房，一般房子买在离崇明较近的宝山一带。几年前，每平方米是5000至8000元之间，当时我非常想买，责怪一时手头没那么多钱，只好作罢，无奈我用了十二、三万元把崇明的房子翻造了一下。

2、租房。不怎么富裕点的人只能租房住，我就是其中之一，来到市区开出租车，为了节省点开支，几个月前，我和我表兄还曾在宝山呼玛新村共同租借过一个62平方米的两室一厅房子，每月1700元。

3、搭车回家。自从崇明长江大桥开通后，出现了有来回专跑崇明的私人小客车，我们中的许多人就乘这种车，每天下班后回家，车资单程20元，比公交车贵一点，但较方便，你一个电话，这车就会开到你居住的小区里来，如你居住在南门，那么再加10元钱。

4、开车回家。由于小客车到了崇明的下车点包括公交沪崇线终点站离我家都有一段距离，还必须再换乘别的公交线路才能到家。我下班是凌晨2点左右，没有车可乘，所以，有二个月了，我把干活用的出租车开回家。我与表兄弟居住距离不远，我们协商后都这么做。做一天休一天，两人轮流开回家。我感到至少方便了一些，也有好处：

（1）我们算过，租房与把车开回家两者的费用相差不多。

（2）能照顾家。

（3）能照顾父母。

（4）两头开销，一头可以省下来。

（5）吃的菜自己种，不用农药、不用化肥，绿色食品安全有保障。

（6）金窝银窝不如家里草窝，我自家建造的房屋与市区住的房子不逊色到哪里，一切设施齐全，在家的感觉就是不一样。。

总之，我这样做叫没办法的办法，我曾想了很久，横竖比较之后才做出这样的决定。但要把话说回来，一天上班下来，人很累，以前下了班，一会儿能到家，马上就上床睡觉，但现在我还得把车开回家，一个单程约65公里，要开1小时多。

我听了他的最后这一番话，我立刻说：我为你的这种举动，肯定投下不赞成票，虽然正像你所说的有很多好处，但安全才是最最重要的，一天工作下来，人本身已经很累了，你要把车再开回家，这么长的路程，又是天黑，如果碰到天气不好，或下雨或下雪天，这有非常非常多的不安全因素在里面，你知道吗？你想过吗？你家里人为你想过吗？为你担忧过吗？你的车队、你的领导知道吗？看来，这个答案是否定的。你说我的话对吗？如果我是你的家人、你的领导，我绝对不会答应你的这种做法。

他听了我的这些话，无言以答，或陷入了深思，或陷入了苦闷，或陷入了自责，但愿能如此。

我说我能理解你的纠结与苦衷，但你也要为你的自身安全考虑。你们到市区里来工作确实不容易，想家、顾不了家、两头开销、家里有房还要在外租房等等，这都是问题，这不是你个人所能解决的问题，这是一个社会问题，目前还不可能解决。

所以我一直对开出租车的市区驾驶员说，假如你每月赚2000元，崇明人赚3000元，看起来你比他少赚了1000元钱，但这里的道理你应该清楚，我们不说崇明人在时间上比你多做了、公里数上比你多跑了，他们单单在租房上就要比你多支出1000元。

接着我又对小顾说，望你能好好思考一下其利弊得失，哪一天再乘上你的车能听到你的一个令人满意、放心的答案。

从这件事上我们可以看出，反映在出租车行业中的这一现象的存在，并不是个案，望能引起有关方面的注意，多多关心崇明来的的哥的姐心中的纠结与苦衷。

联想到相关新闻媒体的报道，外地人也将到上海来开出租车了，可以肯定，这些人的纠结与苦衷将比崇明人更有过之无不及。