作为GLK350的换代车型GLC300有了翻天覆地的变化。

首先，给我留下最深刻印象的外观造型是焕然一新的，原先GLK硬朗的线条彻底的不见了，它以全新的动感和优雅的城市化形象示人，车身比例也更加的均衡。

不过，很多人对这个变化并不满意，认为GLC看起来不怎么像人们传统印象中的SUV，这种柔美线条的作用加上车身比例和轮廓的调整令它给人的视觉效果也变得柔和，乍一看确实是没有GLK那么的高大。


但实际上，GLC的车身高度仅仅是降低了4mm，其余外部尺寸则是全面的加大，长度宽度分别增加了100mm和50mm，轴距则增加118mm。

所以，GLC有着很短的前后悬，侧面造型四平八稳，特别更短的前悬也更容易让侧面造型显得比较的运动。

而这种轮廓和线条的变化带来的好处还有风阻系数的降低，GLC的风阻系数仅有0.32，是这个级别的最好表现。

饱满而运动的腰线是最新奔驰GLC车侧面的一个显著特征, 饱满的曲面效果在尾部的表现格外一目了然，各种平行线条和凹凸曲面让车尾立体而层次。

当然，GLC这种形象上的转变也是基于奔驰新一代的设计语言而来的, 从S级开始，奔驰开始使用饱满的线条和曲面，头灯和尾灯也变得非常的圆润。

后来新一代C级、GLC、GLE等车型的出现慢慢让这种家族化的面貌成形，让人一眼就能认出这是一台奔驰，而这正是奔驰设计总监瓦格纳主持下的奔驰设计想要得到的效果。


遗憾的是, 没有地方可以让我测试它的真正极速。

饱满的LED头灯还有日间行车灯都是家族化的体现, 很多人认为这种设计理念有些偷懒，但我觉得只要大家都好看又有什么不可以。

何况这种饱满线条确实让这些车型的质感明显的增强，换句话说，就是高级感更加强烈了，新一代S级和C级做出了很好的诠释，而当你看到GLC实车你会再一次认可这种说法。

而这种所谓的高级感，不正是我们购买一台奔驰车最想要得到的么？

据说一次在广州车展上，当时奔驰全新GLC车被里外围了三层，许多人不得已只是在远处审视了半天，没有能够进到车内。

这么多人围观它，当然是被GLC的颜值吸引到了。


它柔美的线条饱满而精致，外观的高级感非常好, 能够让大多数人一见倾心, 想尽快的跟它来一次亲密的接触!


如果鱼和熊掌不可兼得, 你要美女还是此芬兰车呢?

有车没有女的屌丝也大有人在呵~