九成铅蓄电池企业被淘汰出局,最后全国只剩下200家左右大的铅蓄电池企业来撑起整个市场。电池厂家倒闭了,一同“殉葬”的还有很多小的电动车厂,硬撑到最后的电动车企业都是行业内那些可以数的上的大品牌。

　　与上半年相比,电动车价格涨了两百多,有些电动车经销商承受不起提价的压力直接宣布退出,剩下的都是一些实力较为雄厚的商家。

　　目前的广东电动车市场,台铃作为本土品牌占了半壁江山,国家一线品牌已经进驻广东的只有四个,即绿源、爱玛、雅迪、新日。这四个品牌虽然目前在广东的销量还不算很大,但是人家毕竟是国家的名牌,实力在那里摆着,无论国家怎么整顿,肯定是能够笑到最后的。

　　当广东电动车小品牌陆续被上游零部件厂家拖死后,行业大洗牌,剩下的几个销量较大的广东本土品牌肯定要与这四个国家一线品牌重新瓜分广东市场。渠道为王,绿源、爱玛、雅迪、新日到时肯定会在广东深挖渠道,广东本土几个大品牌势必将会面临一场保卫战。

□南方农村报见习记者　魏伟