一、传统汽车价格大战爆发，东本第一个割肉求生，下一个是谁？

特斯拉降价的时候， 很多人认为新能源汽车会完蛋， 其实错了， 真正降价是为了挤占燃油车的市场， 抢占中高端车的市场。 但是中高端车一降价， 你猜猜消费者会买谁的产品？ 答案是， 多米诺骨牌就会推动， 进而引发传统汽车的血崩。 话音刚落两个月， 首先是武汉雪铁龙直接腰斩， 紧接着东本直接降价7万迎战， 这些车厂他们的利润点不超过10个点， 二十几万的车子降价7万块钱？ 车厂怎么活？ 传统汽车的腥风血雨已经拉开。 现有的存货直接价格砍半， 你猜猜他们今年还能不能盈利？

二、调整应对：

大盘从2885以来，逼近89个交易日的时间窗口，A股30年的历史上，历史大底起来以后第1波行情能走这么长时间的还是第1次，已经远远超出了市场的预期。 从走势来看慢慢的往上走，不急不躁，但是总体点位并不高，涨了457个点。2440起来以后那波行情走了700个点，对比一下，处于行情中位数，大家心中就有数了。 如何操作呢？ 

1、按照点位的方法，如果一旦产生150~200个点的调整，个股的跌幅都会达到20~30个点，但是实际的走势来看，大盘在不断创新高，可是很多股票又跌回了原型，按照点位来操作，说起来容易，做起来非常难。 

2、通常历史大底以后，好公司一旦来风口（看清楚要有风口）第1年的行情起来的速度都是很迅猛的，分界点就在翻倍以后的走势，有的节奏会很明确，翻倍以后回撤涨幅的一半，然后再开始往上干。 

3、但是，还有一些慢牛股超级龙头，完全不会按照这种方法来，翻倍以后横盘缓慢的往上爬，沿着55天线至89天线往上走，对于这种龙头，没到前期的历史高点，通常要给予足够的宽容，止损点是在120天线，线上持股，线下持币，站稳接回！ ps.为什么要这样做呢？因为这些多半都是10倍牛股的种子选手，这种筹码是尤其要珍惜的！当然股价的高低还是要看估值！

 4、对于涨幅在30%到60%之间的优质公司，通常底部起来以后会再次回吐，有的会把全部涨幅给吐掉，形成漫长的二重底，三重底，甚至四重底，来来回回坐过山车很烦，就是消磨人们的意志力。 对于这种公司，在基本面足够出色的情况下，不破前期的低点，不离场；破了的话，先出来观望；收回来，再回去。 越是大底越是难磨，越是送大钱的时候越让你难受的，这是基本原则！其实，这些方法教过大家无数次！ 牢记与超级赛道资产负责表无瑕的业绩主升浪白马共成长是投资的大道！

三、技术看盘：

1、来了，上证50跌穿2700点的整数关口，盘面指数的压力加大。

2、太阳能坩埚牛不牛？哥虽然不干他，但是哥的眼力所到之处，必然是龙头。

3、哥看中的连ST以后都比别人走的强，这看盘的水平，想低调都很难。

4、创业板没啥好分析的，只需要盯着宁王即可，什么时候新能源来热情了，创业板指数就来了。

5、芯片有点逆势而动的样子，但是医疗依然没有什么反应，非得等2月份的CPI的数据才行。

6、上证50高点以来跌幅超过200个点。请知晓！一波行情有一半的股票涨了，俺很爽了。板块节奏不一样，调整的时候另外一半再涨，多爽！这就是均衡配置的魅力，世界唯一一个干赢巴菲特的基金经理就是彼得林奇，俺这一招就是跟他学滴。

评：

1、 个股的杀伤力出来了，实际上达到55个交易日附近的时候很多股票就不涨了，尤其是筑底的，基本上要打回原形。足够强势的就会在二十个点的区间横盘，做下一波的准备。 

2、还是那句老话，涨高了的可以适当高抛低吸，地板上的好公司确实非常难受，只有送钱的时候才会让你难受，给你发套的时候会让你很快乐。这就是股市！这句话要看懂！

3、如果有格局的做法，好公司在上升途中一概不予理会，但是动辄二三十个点的波动又有几个人能承受呢？所以现在不再要求大家就这样了，但是真正在股市里面赚大钱的人都是这样做的。不是常人能做到的，绝大部分人是常人！ 

4、目前长线仓位100%，波段仓位100%，短线持仓三只无变化。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文内容基于公开渠道所获得的信息对财报做出的逻辑分析与判断，不能作为投资依据，仅供参考！版权声明：如转载使用，请标注来源，并请保留内容完整性，请勿以任何形式曲解原意