前些日子，一则新闻报道引发了持续的轰动和热议，重庆完成了城市的交通建设。

鸟瞰图上，一盘意大利面条令人眼花缭乱。旧的山城被水泥面条覆盖了。交通或许提速了，可是，污染和噪音浸透了美丽的城市。

“遇上这样的立交桥，导航都糊涂了。”面对黄桷湾立交桥这一新的“网红”，众多吃瓜群众纷纷表达了这样的忧虑。当然网友们可不是瞎操心，看了这个有五层结构、15条匝道通向8个方向的黄桷湾立交桥，导航都要哭了，又怎么能说网友们瞎操心呢?

“山城”变“3D幻城”

一时间成为坊间最热闹的话题。

设计人员很委屈，弱弱地解释道，由于地势狭小，要实现三条快速路互通，在匝道在设计上就不能平行交叉，只能结合地形高差，一层一层地往上叠。

什么？叠罗汉吗？我的家乡，我的城市。

于是吃瓜群众说，走错一个匝道，就是重庆一日游；

 

导航说，我想静静，你自己随便走吧！

 

网友说:重庆，一座你来了就走不了的城市。

要说重庆的独特魅力，让人惊呆的首先是这个立交桥！

所有的网友一面倒：城市规划要立足于长远。

记得二十年前，北京有了二环路。有些专家开始比较，二环和长安街的利和弊。

     

     

     长安街鸟瞰

显然，从保护城市美观的角度看，长安街是漂亮多了。无论何时，走在长安街上，两边的景色永远赏心悦目。

   

  

  

    二环路鸟瞰

大家都记得西直门桥使多少聪明的司机大脑短路，智商一般的开车族在桥上都变成横路经二。

二环周边屹立着老祖宗留下的各种门。宣武门，德胜门，帝王色在高架桥上扬起的灰尘中，雄伟大气变得陈旧衰败。

慈禧都在地下哭晕了多少回。

几年过后，人们发现三环以内是城市中心，不适宜建新的高架桥了。可是随着北京的不断扩大，

就在今年，专家们突然意识到四环以内定义为市中心才是合理的，于是新的立交桥，从四环开始接头。可是当人们意识到这一点时，四环路周边已经变成这个样子。

     

     

     四环路鸟瞰

以上发展，告诉人们，城市正在变大，五环以里现在就应该开始保护，这才是长远的战略考量。

再来看看深圳，他们的建设主要放在发展地下，这符合国际潮流，又保留了城市的美观。每过几年，就有更多的环保人士提出，城市中的高架桥破坏了城市的原有面貌，应该拆除。

     

   

 

 
   

深圳新旧对比图

新旧深圳对比图使我们看到，新的城市依旧保留了美丽的海兵城市的相貌。

     

   

   

 

 

 深圳今日

深圳一直秉持着打造一流国际城市的理念，每一步规划，

慎而又慎，于是，我们看到了她今天的样子。

看了重庆和深圳的对比，大城市的愿景如何规划便一目了然了。

你怎么看城市规划？说来我们听听。