目前在西雅图与温哥华之间,常见的定期班车有4家: Quick, Greyhound, Bolt, Cantrail. Cantrail还没坐过,因为它一个单程最便宜的价是$30(必须花$300买10张一本的票),往返就最贵了,对我来说也不比Quick和Bolt更方便. 2010年搬来西雅图就坐Quick,现在也是首选,其往返价目前为US$51,该价需要提前至少24小时买票,7日内返回. Quick的形象在前文< 2011-3-13温哥华瞎拍 >中出现过, 它在温哥华的站点至今仍在市中心的Holiday Inn.
灰狗(Greyhound)以前最便宜,后来班次减少,票价上涨,就不坐了.灰狗与火车共享温哥华火车站.

下图是老版灰狗.灰狗最慢,因为停站多.

"螺栓"(Bolt)在前文< 西雅图---温哥华之间新开的螺栓大客车 >介绍过. Bolt历史最短,2012年才开此线路.Bolt也在温哥华火车站里,参见< 太平洋中央车站 >.

下图是温哥华火车站里的灰狗的广告.

上图下部的黑机器,可用纸币换零钱. 刚下车的旅客可能没零钱买公交车票.

可惜,后来机器上贴了个纸条: 不接受新发行的塑料钱. 再后来,这机器消失了.

Quick停靠离边界很近的1个小店兼加油站: Campbell River Store, 在加拿大境内. 这是几年前的老样子,该店后来装修过外貌,但没大变.
该店的招牌.
小店的南边是素里(Surrey)的游客中心.

该游客中心朝南的一面.

特写上图的熊.

游客中心的招牌.

灰狗停靠贝林汉(Bellingham,美国)火车站. 右侧就是我坐的灰狗.

Bolt停靠贝林汉的以前介绍过的"鱼腥草车站"(Cordata Station).
Quick停靠Seattle Premium Outlets(温哥华的华人称之为202 Mall,因为位于5号公路的202出口处)的北端,如下.

特写上图的招牌. 在此购物中心上车的乘客,以中国和韩国年轻女士居多,拎着各种品牌的纸袋. 此站后来需要预约.

Bolt停靠西雅图唐人街的轻轨站. 近年才发现,唐人街的路牌有汉字.

无论哪家的车,美加边界必停: 全体下车,挨个过关(火车和飞机例外). 下图是边界的加拿大关口,局部.

下图左侧的房子属于美国的关口. 这面国旗每年都有很多时候是这样的状态,估计是降半旗最多的国家吧.

曾经有位灰狗司机爱在边界的加拿大1侧的免税店停车, 见< 美加边界的1家免税店 >.

灰狗的新车的座位间距比较大,坐起来最舒服. Bolt与灰狗配备120 V交流插座.
Quick近年在行李架的下面加装了USB电源插座,适应大屏幕手机的时代.
于是车内就比较乱了.

这些大巴车在后轮上装有里程表.


Quick曾经在Cambie街上还有站,对我很合适,遗憾! 现在还停靠Richmond的River Rock赌场,旁边有轻轨站,可通往温哥华机场(YVR,以前停靠); 现在也须预约才停靠贝林汉机场,南端终点是西雅图机场(SEA).

灰狗在美国境内还停靠Everett(参见< 埃弗瑞特(Everett)小城随便逛逛之4 >)和Mount Vernon,都是在当地的火车站外;北上在加拿大境内还可能停靠高贵林(Coquitlam). 西雅图灰狗站已经搬到市中心的南边,很小,只能停2个大巴. Bolt与灰狗在西雅图不一定是起/终点,视班次. 另, Bolt与灰狗的票价是浮动的.

Cantrail在温哥华和西雅图都是停靠火车站.