加载中…【2017】行摄新疆（三）· 为了看你，行在路上
(2017-08-17 13:41:37)
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行摄新疆游途掠影秋枫知晓采风纪实 |
带着疲倦，迎着晨曦，听着“达坂城的姑娘”，我们一行又踏上了寻找心中的梦想之地。一望无际的戈壁滩，在初升太阳的映照下，疲惫的显露出生机，仿佛一匹久渴未饮的烈马，期盼着甘露的来临。在去往可可托海的路上，前三分之一的路况非常好，车行平稳，一首充满新疆民族特色的“达坂城的姑娘”，把清晨起来早早赶路的伙伴拥入了香甜的梦乡··· ···
为了不错过每一处景色，我选择和司机坐在一起，一边听他讲新疆各民族的故事，一边拍下同伴因酣睡而未欣赏到的景致。此图即为我在车行中抓拍，但见远处山峦脚下炊烟萦绕，在少有并且稍显广袤的戈壁盆地里，形成了一道洁白的祥云，仿佛是一条洁白的哈达在欢迎远道而来的客人。
据同行的司机讲，这些冒起炊烟的毡房，都是常年生活在这里的游牧民，他们既有蒙族、哈萨克族、维吾尔族，也有少量的回族和汉族。他们祖祖辈辈生活在这里，养马、养牛、养羊，为荒芜的大漠和肥美的草原注入了新的生机。
静谧的大漠晨曦，如韵、如诗、如画，其充沛的高原荷尔蒙，总能吸引远方的来者在此驻足、在此畅想、在此赏景。
如诗如画的美景，怎奈本人拍摄技穷，不能用镜头进行最美的诠释。
晨雾中的白色毡房，在静谧的初阳中显得温馨而素朴。
在新疆，这样的路况尽管有，但不多，每当行在这样的路上，就是畅游新疆最美的事情。
行在这样的路上，很难想象这是地处海拔千米的帕米尔高原上。
到过新疆的人大概都知道，像这样的路况有些线段是多处限速的，不仅限定公里数，甚至还把限速的距离精确到时长的几分几秒，这在内地是很少见的。
像这位骑摩托车的维吾尔族大叔，不知道骑多长时间才能到家，因为新疆实在是太大了，即便镇与镇之间也都有上百公里。
这段路我记的很清楚，限速40公里，限速距离大约为43公里。
前方即将到达全新疆第一高桥果子沟大桥。
果子沟大桥是国家高速G30线连云港至霍尔果斯的重要组成部分，大桥主塔高度分别为209米和215.5米，跨径360米，桥身全部采用钢梁结构，并用高强螺栓连接，安装精度控制在2毫米之内。大桥不仅是新疆第一高桥，也是国内第一座双塔双索面钢梁斜拉桥。
果子沟大桥看上去非常结实、雄伟和壮观。
车程行过三分之一后，接下来就是这样的土路。可以说此次新疆行最大的感受就是路太难走，到处修路。像这样的土路还算不错的了，有些山石路甚至连30码都开不到，200多公里路途需要开上近10个小时才能达到。
据司机师傅讲，这些路尽管不好走，但却是新疆的希望。相信在过个一年两载，这些颠簸的土路，就会变成一条条平坦的柏油马路，给新疆的旅游带去更大的实惠。
这样的路况不限速，尽管不限速，但没见有超速的，你懂的。
在新疆，像这样的路况，比起某些山石路段还算是好的呢。
车行途中因修路遇大堵车，前行的人们只能下车等待。
行驶一段距离后，前方又遇修路爆破，还需要在此等上40分钟，待前方铲车将滚落的山石清理完之后才能继续前行。
经过几个小时土路的艰难行进，我们终于达到一个休息区。休息区旁一处有山、有水、有草的地方，这对闷在车里好几个小时的伙伴们来讲，是最好伸腿伸腰的馈赠。
图为随行的潮哥抓紧一切时间在采风，我趁机为他留下这幅片子。
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