经济政策多半有利有弊不能简单都说好

进口汽车降税了！据说大多数进口汽车的关税由25%降至10%。

好消息么？当然好消息。如果你买得起进口车而且打算买，就是好消息。关税降了，价格总要降一些。如果你买不起，或者有钱也不打算买，就无所谓啦。当然也不是坏消息。所以，鼓掌吧！

不过朋友们别急，我们把这事唠完了再拍巴掌不迟。

本来进口货物降税，对消费者而言总是好事的，没有疑义。不过时值中美贸易喊打喊杀的时候，我们降税，就要有点说法，不然还以为是被逼的，有失面子与尊严。

于是有记者采访了国务院关税税则委员会办公室有关负责人。负责人同志知道全国人民想什么，有的放矢，就对记者详细说明了进口汽车降税的需要与好处。

有些啥需要与好处呢？一是扩大开放的需要，可以以实际行动推动贸易自由化经济全球化；二是转型升级的需要，可以倒逼国内汽车行业升级换代提高国际竞争力；三是满足消费的需要，可以进一步缓解人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。

当然人家负责人同志说了很多，本老头只是断章取义，不过取了主要之义。

朋友们看看，好处多多呀！所以，降税英明，无比英明！

问题到了这里，可以鼓掌，而且应当鼓掌。

不过，本老头突然有一问：既然有这么迫切的需要，有这么多的好处，为啥不早降呢？你早把进口汽车的税率降下来，美国佬不就不嚎叫了么？

仔细想一想，其实关税是不能随便降的。一个国家对进口货物设定关税，不全是为了收税，更主要是保护国内产业的生存与发展。比如我国进口汽车税率一直比较高，这就使得进口汽车贵，国产汽车就相对便宜，这就好卖了。因为有市场，国内汽车业就有机会生存与发展了。你降低关税或者干脆取消关税，那就等于撤去国家的保护，国内产业就要赤膊上阵参与国际竞争。

这么一分析，说降低关税有许多好处，这不假，三条都没错，但同时也有坏处，就是国内汽车业将面临更为严峻的竞争局面，有些内功不足的企业将面临倒闭。这是不争的事实！大家想想看，当进口宝马在我们这旮旯卖比亚迪的价，卖奇瑞的价，比亚迪和奇瑞还能卖得出去吗？

所以说，高关税有高关税的好处，低关税有低关税的坏处。事实上，关税无论高低，都有好坏两个方面。推而广之，任何一项经济政策，都有利弊两个方面。没有绝对的好政策，没有人人受益个个拥护的经济政策。

我们的舆论宣传不说清楚利弊，总是说好的一面，这就很容易让人疑惑。实行高关税的时候说好，好呀，有利于国内产业成长发展；降关税的时候又说好呀，好，有利于倒逼国内产业升级换代提高竞争力。这叫什么事？

应当实事求是说，当年我们要实行较高的关税，是因为我们的产业弱小，需要保护。实行高关税的利弊得失中，利大于弊得大于失。如今我们的产业有了相当的发展，有了一定的力量，可以适当降低关税了。降低关税的利弊得失中，又是利大于弊得大于失。这才比较合理。

当然，我们不能说降税是兑现当年加入WTO所作的承诺。这个不能说，说了有点不好意思。

虽然我们的负责同志延续一贯的宣传风格，只说一个好字，不过，降关税真的是好。尽管有许多朋友感觉不好，但广大消费者是高兴的。

好了，现在大伙鼓掌吧！

今天6月7日？

呵，又是一年高考时！

祝福博友中的考爸考妈，可爱的令郎令媛都能考出理想的成绩！