人行道也要列入抢救目录

随着经济的快速发展，许多宝贵的东西被破坏了或者正在遭受破坏，需要抢救。比如环境被破坏了，需要抢救；文物被破坏了，需要抢救；社会的公序良俗也被破坏了，需要抢救。还有，路边的孩子一不小心就被人抢走了，外出的妇女一不留神就被人拐走了，更需要抢救。这些都是国事天下事，如何抢救，自有政府和专家操心。

本老头今天说点小事，抢救人行道。

本老头没事天天在人行道上溜达。不知道别处如何，我们这个小地方走人行道要特别小心，需要一慢二看三通过。你要是眼睛望天，就麻烦，说不定就踩上地雷了。当然不是真的地雷，而是指不定哪一块行道砖底下积了一汪污水，你要是运气不怎么好一脚踩上去，噗呲一声，好了，污水从下而上，喷你个满头满脸。

有过几次教训之后，本老头如今有经验了。但凡看上去湿漉漉的地方，就要避开。实在避不开，就得先用脚尖点点，看看会不会引爆。确认没有危险你才能踩上去。而且，要尽量把重心往上提，不要全身心压上去。

本老头是个喜欢观察与思考的人。走过雷区之后，就观察，然后思考：人行道是如何被损坏的？原来多半是占道经营所致，还有就是违章停车。占道经营是个牛皮癣的问题，不说。违章在人行道上停车很有趣。你要是停在机动车道上，又不在那个白色的框框里，你就麻烦。你刚一落锁，立马会出现一个手持罚单的警察。但停在人行道上没事，警察看见了，也只能挠头。

警察为啥不管？后来打听，原来警察与城管是大路朝天各管半边，机动车道归交警管，人行道归城管管。城管又为啥不像交警一样对违章停车也贴单罚款呢？知道内幕的朋友说，城管倒是想这样干，但不敢。因为商家店铺还有小摊小贩占道经营的问题十分普遍，无法解决，抓狠了会出人命。你不能管住占道经营，就无法处罚占道停车。于是，我们这个小地方人行道就成了停车场。那些底盘较高的越野车一使劲，呼地一声就上来了，压得底下的行道砖嘎嘎作响。

这就是实际情况。那么，从这个实际出发，为啥要搞这样子的人行道呢？你看，有的铺水泥砖，有的铺花岗岩，都是花了大价钱的。刚建好那会儿是很漂亮，但经不起几年甚至几个月的折腾，就千孔百疮了。本老头想呀，毋如简单一点，就铺混凝土来得结实。这一点香港人做得好。香港的人行道，多半是混凝土。人家的混凝土铺得细致，平坦，面上还有防滑的横纹。而且清道夫也很卖力，经常用水刷洗，呈现给行人的有点像穿久了的牛仔布。

就这个问题，本老头也向朋友请教过。人家懂行的朋友说，这里面的学问比较大。啥学问呢？就是赚钱的学问。你铺水泥，能有多大的工程量？大家能赚几个钱？铺行道砖就不同，尤其铺花岗岩。这些行道砖不是很容易弄坏么？那没关系，过几年又来一次翻修，不就是又一次赚钱的机会？财政的钱取之于民用之于民，不就是这样的么？

本老头满腹正能量，不太相信朋友的分析。市政部门花大价钱搞这些华而不实的人行道，说为了寻租没有根据，说为了漂亮，为了给领导的政绩加分，可能属于合理猜测。

悲催的是，漂亮的人行道只能给一任领导加分，对后任的领导就是负资产了。

所以，我要在这里呼吁做官的朋友，百忙之中也从车上下来走走，看看大家小巷的人行道，然后想个法子改进一下。其实也很简单，要么下死命令，严禁人行道停放机动车。不要以为事情很难办。其实，只要领导重视啥事都不难。假如有维稳的劲头，啥事搞不定？你要是觉得不值得用这么大的劲，那就承认现实，把行道砖都扒了，改用混凝土，加钢筋的混凝土，以保江山永固。

要提醒的是，做官的朋友微服出行的时候，一定不要嚣张，不要拿个手机这里拍拍那里照照，这个最危险。要是万一遇上正能量过度的警察就老老实实低眉顺眼，免得出什么意外。回去以后你想怎么办就怎么办，把这个二百五绑了都是小case(不好意思冒出一句英文。有文化，没办法）。据说多年以前有个副省长微服私访的时候被警察朋友痛打一顿，还上了手铐。前车之鉴，不可不防。