5月10日起，全国卷烟批发环节从价税率上调6%，据说会影响一大批廉价烟受众；今天，号称史上最严的控烟条例在首都北京开始执行，带盖的公共交通工具一律禁烟，连排队时抽烟也要罚款最高200元。不知道带盖的公交工具包不包括列车，我知道动车、高铁已经全面禁烟，但普通列车依然设有吸烟区。

上月底，我乘坐K76次车前往秦皇岛，想着软卧还能睡一觉，很是坦然。却不料越来越浓的烟雾弥漫车厢，整夜无法入眠。寻来找去，原来是烟民们聚集在车厢与车厢的过道，吞云吐雾。和乘务员交涉，回答是“车厢是禁止吸烟的，我们会管；但是过道可以，没法管。”再看正行进中的过道：四周全密封，壁上有烟蒂盒，就是没有排烟口。烟雾通过两头不时开合的过道门，大量涌入车厢。而车厢里的人或忍气吞声，或熟视无睹，共吸二手烟。

据2011年5月1日实施的《公共场所卫生管理条例实施细则》（卫生部令第80号）第十八条：室内公共场所禁止吸烟。……室外公共场所设置的吸烟区不得位于行人必经的通道上。车厢也属流动的室内，车厢过道也是乘客流动的场所，理应要求更高，怎能设成吸烟点呢？

查阅18年前颁布，目前仍在执行的铁道部《关于在公共交通工具及其等候室禁止吸烟的规定》铁路实施细则，第四条（二）“运行时间超过４个小时的旅客列车，两节车厢之间的连接处为旅客吸烟场所”。我明白乘务员为何不管了，那老旧法规还停留在火车慢速，封闭不佳，乘客文明素质整体不高的状态。好在第四条（一），铁道部设了安慰剂似的限制条款：“……吸烟处应通风换气良好或安装通风换气装置，以减少吸烟危害。”但是细看车厢的过道上端，除了一盏顶灯并无任何通风设施。乘警看我较真的样子，似乎很同情我，开始吆喝烟民，“抽烟的！把门关上。”

在铁路第六次大提速，民众对PM2.5加大关注，及全社会禁烟控烟的大环境下，“铁老大”您的新禁烟条例在哪里？如果依然沿用18年前的规定，您倡导的以人为本、文明安全运行又在哪里？