胶济铁路博物馆2016年11月18日正式建成开放，是建于百年建筑内的展馆，其主馆为原胶济铁路济南站旧址。

胶济铁路东起青岛，西至济南，全程395公里，是山东最早的铁路，也是中国最早的铁路之一。胶济铁路济南车站站房大楼于1904年动工，这座典型的德式洋楼曾经显赫一时，8根高大粗壮的爱奥尼柱至今还能显示其身份。1992年，津浦铁路济南站被拆除后，胶济铁路济南站就成为济南现存历史最早的德式火车站。2013年3月，国务院核定公布“第七批全国重点文物保护单位”名单，胶济铁路济南站榜上有名，可谓实至名归。整个建筑平面布局经济、适用，建筑物构图严谨、稳重，是一个较成功的体现德国文艺复兴初期建筑艺术和结构形式的建筑物。1937年胶济铁路济南站与津浦铁路济南站合并后，胶济铁路济南站改为济南铁路局路局机关。

历经岁月沧桑，建筑保存较完整，给人带来意外的惊喜。老火车站如一坛陈年美酒，值得我们细细品味。

胶济铁路济南站建筑平面基本呈“一”字形，东西向布置。中部高大、突出为候车大厅，大厅立面作对称处理，宽大高起的花岗石台阶。

转角处为双层高大粗壮的圆柱，顶部饰以爱奥尼克柱头。西翼两层较长，东翼单层较短，作非对称均衡处理，是经营管理和饭店用房。

中部檐板作圆形隆起，置圆钟，以强调中轴线。

整个建筑以灰黄色饰面，灰白色整砌蘑菇石为墙基，灰红色瓦屋面，色彩明快沉着，体现出质朴庄严的风格。

立面线条简朴大方，门窗比例协调，硕大的坡屋面夹层上以弧形老虎窗打破了单调的沉闷感。

胶济铁路济南站的内部建筑结构，落地窗和五彩玻璃夺人眼目。

博物馆陈列的展品

同样令人惊喜的是，这里收藏着1992年津浦铁路济南站拆除后，从老济南站拆除工地寻觅来的大钟部件。众所周知，老济南站在人们记忆里最明显的就是顶上的大钟，其中悠长的钟声可以传遍济南城。虽然老济南站已然不在，但大钟的部件继续陈列在铁路博物馆内，静静看着时间的流逝。

大门把手

老钢轨

济南站旧影

老火车站如一位有着深厚阅历和宏阔见识的老者，等待着我们与他悠悠攀谈，触摸那些发生在候车室里、月台上的一幕幕往事，寻回生命深处的感动与震撼。