瑞士虽然很小，但有世界上最高质量的铁路网，火车精准、高效、密集，并且和各种交通工具轻松对接，覆盖到每个乡村。瑞士人是公认的铁路专家，每年人均乘坐火车次数最多、公里数最长。到瑞士，一定要体验著名的金色山口快车。顾名思义，寓意这趟列车经过之处，慷慨的阳光会把所有的风景都染成金色。全线由分属不同铁道公司的三种景观火车衔接完成，其中最精彩的一段当属卢塞恩——因特拉肯，全程75公里，运行1小时49分。

金色山口快车为了方便乘客赏景，在设计上可是花费了大心思，超大的全景车窗与天窗，恨不得让列车与窗外的山水毫无分隔的融为一体，坐在其中犹如画中行。说是快车，其实速度上无法和现在的高铁相比，因为穿行于阿尔卑斯山核心区，车速的确也不可能太快。但是，这倒给乘客留足了欣赏沿线绝美风光的时间。

我们预定的是下午15：05分的列车， 卢塞恩火车站处在商业中心，是全开放式的，没有围墙没有栅栏更没有检票口，提着行李直接就来到了站台上。一趟红色的列车早已静静地停在那里，共有6节车厢。站内有供旅客休息的座椅，广告栏里张贴着列车时刻表和旅行地图，风雨棚上悬挂着钟表，自行车可以骑到站台带上车。欧铁通票可以任意搭乘金色山口列车，十分便利。除了火车司机，列车只有一名乘务员，年轻帅气的小伙子穿着制服打着领带，斜挂桔黄色的小包，手里拿着验票的工具，腆着微微发福的肚子，彬彬有礼地同每位旅客点头微笑。

列车宽敞整洁，一排有4个座位，过道两边各有两个，4人对坐，窗口前的小桌上印有列车行进图，百分之七十都是中国游客。列车启动后，我们真真切切地体会到了金色列车的魅力，映入眼帘的简直就是一道长长的山水画廊。阿尔卑斯山脉和碧绿的湖水一直伴随着我们，忽远忽近，原始森林的绿浪漫延到铁路近旁，风光无限带着一种天然的浪漫。列车在山峦谷地间穿行，远处山坡上散落着一座座尖顶红瓦的农舍，既传统又现代。有的是纯木搭建，有的是砖石结构，每一幢房子都不雷同，倾注了设计师的心血。这些建在山坡上的独立农舍，每家都有一条蜿蜒的公路通上去，汽车就停在房前屋后。小镇与湖相依相生，犹如落入人间的仙境。旅客们在车上始终保持着一种亢奋的心情，大家手里都拿着相机或手机，挤在窗口不停地拍照，很快浸入了欧式的浪漫情怀之中。沿途风光犹如一张张的明信片，连续不断的梦幻美景，让你舍不得眨眼，生怕错过任何一幕。只盼着列车永远地开下去，美好永不消失……

沿途停靠几个小站，停时都很短。站台没有工作人员，只有乘务员在巡视着整趟列车，用口中的哨子催促你不要在站台逗留，赶快上车。在一个车站停车后，我随着自动打开的车门下了车，蹲下来拍摄站舍和上下车的人们。大约过了一两分钟，突然听到身后的车门“咚”的一声关上了，瞬间惊出一身冷汗，脑子里立刻闪出孤身一人被遗弃在车站的情景。焦急中看着远处车尾的最后一节车厢还有人在排队上车，赶紧以百米冲刺的狂奔过去上了车。事后才知道，每节车厢的车门旅客在外面是可以控制的，按一个按钮车门就会打开。上了火车我惊魂未定，气喘吁吁。乘务员看到了这紧张的一幕，善意地笑着，提醒我不要再随意行动。列车后部挂着一节餐车，餐桌上铺着雪白的餐巾，酒柜里琳琅满目。因为运行时间比较短，没有旅客来用餐喝酒，服务员在休闲的聊天。这里的窗户更大，视野更广阔。我用手指指怀里的相机，征得乘务员的同意，就坐在餐桌旁尽情地拍摄窗外的美景。大约过了10分钟，乘务员走到我身边，礼貌地请我回到原来的车厢。

中途上来一个清洁员，推着清洁车将几节车厢进行了清理，将垃圾带下了车。此时已经将近五点钟了，夕阳将大地染成金色，车厢也披上了一层金色衣衫。陆续上来一些年轻的上班族，出示的是月票。他们并不忙着去车厢里找座位，有的席地而坐，有的背倚车厢，拿出书或者掏出手机，静静地看着。人的优雅不仅反映在服饰上、房舍上，更反映在人的肢体动作上。

经过近两个小时的旅行，我们的列车到达因特拉肯城。正是下班的时间，站内停满了列车，人们行色匆匆。出了车站拐过小街就是一面大大的图恩湖，湖水清澈透明，天鹅悠闲的拍打着水面。远处山峦中，突兀出被称作“欧洲脊梁”的少女峰，晶莹透剔，婀娜多姿的身影仿佛还在熟睡，让人浮想联翩。

祝各位文友新春快乐，家庭幸福，佳作多多！