在规划陇海铁路博物馆的展览内容时，我想到了罗朝清，横穿中国第一人，在中国新闻史上留下了重重的一笔。

    时间回到1991年11月1日上午11时，《人民铁道》报特约记者罗朝清、杨剑波，从连云港港口铁路出发，穿越淮海战役旧战场、中华民族发源地黄河流域和古丝绸之路，途经八百里秦川和古城西安，翻秦岭，过兰州，越乌鞘岭，经嘉峪关，出玉门，穿百里风区，跨沙漠戈壁，吃千般苦，行万里路，写出现场实录百余篇。

   1992年5月30日上午11时，两位记者手执“横穿中国”的横幅，抵达阿拉山口神圣的国门。

   我计算他们的行走时间，正值大西北漫长的冬季，沿铁道线行走，越往西越荒凉，几次死里逃生。历时7个月212天，平均每天行走19.41公里，两个车站的区间。既要有坚定的意志，还要有充沛的体力做支撑，各路媒体天天盯着，不能半途而废，让亲人和同事们失望。

    1991年11月11日到达徐州站（224公里）

    1991年12月2日到达郑州站（567公里）

    1991年12月30日到达西安站（1053）

    1992年1月9日到达天水站（1380公里）

    1992年2月2日到达兰州站（1746公里）

    1992年4月29日到达乌鲁木齐站（3638公里）

    1992年5月30日到达阿拉山口站（4115公里）

   罗朝清那年47岁，每天行走之中还要寻找新闻点，搞调查，晚上歇下来写一篇见闻式的报道，用车站的电话通过总机向报社口头传送，那边的同行再用笔记下来。因为后半夜线路比较清晰，常常工作到凌晨。罗朝清成了一名传奇式的英雄，在连云港家喻户晓，在铁道线行走时，不少职工下班后陪着他走。

    一晃21年过去了，今年9月份，我陪连云港市里的领导专程到济南看望他。罗朝清住在铁路宿舍的五楼，已经快70岁了，身材挺拔，健康爽朗，俨然一位老帅哥。为了让大家能够尽情畅谈，他早早支走了老伴，拿出当年“横穿中国”的旗帜，抱出厚厚的相册。细心的罗朝清在每个车站前都留下了自己的影像，整整426张照片，沿途400多个车站，一个都不少。看到这些照片，每个人都会产生行走的欲望。

   总共拍了4000多张资料照片，还有20万字的采访笔记，行云流水的文字。

   为什么不出书呢？

   出版社盯着，要想出书，20年前就出了。

   他不仅自己没有出书，相反还资助基层的文友：一个远在徐州车队的老同志，十几年来几乎每天都在搜肠刮肚爬格子，采写车队的先进事迹，满足方方面面。身患绝症后，自知不远，唯一的愿望就是把自己的心血印出来。

    一生只做一件事，做好一件事，自知、自制，纯粹。

书法的最高境界是人书俱老。人的最高境界呢——也许还是回到最初，安静地来，安静地去，富贵吉祥，波澜不惊；风雨雷电，淡然一笑。

1991年11月1日，连云港市的领导、同行前来送行。

给自己的夫人和杨剑波的夫人留影

挥手送别

从连云火车站陇海铁路0公里处出发，年轻的杨剑波打出胜利的手势。

2013年9月，在济南铁路职工宿舍罗朝清的家里。

2013年10月25日，参加陇海铁路历史博物馆开馆仪式后合影。罗朝清还保持着当记者的习惯，随身带着照相机，这是用他的相机拍摄的。右四为中国铁道博物馆副馆长金万智，右六为罗朝清。