闽南有两座桥让我一直惦记着，一是泉州的洛阳桥，小时候走过，如今没有多大印象，改日再访。另一座便是安平桥，它横跨于晋江市安海镇和南安市水头镇之间的海湾上，曾经是中古时代世界上最长的梁式石桥，也是我国现存古代最长的石桥，享有“天下无桥长此桥”的美誉。

 

 

安平桥俗称“五里桥”，全长2255米，因安海镇古称“安平道”而得名。桥始建于南宋绍兴八年（1138年），历经14年竣工。八九百年前的古人花巨资兴建这样一座工程浩大的跨海大桥，可见当时东南沿海一带的经济繁荣程度。

 

我是从安海这边出发上安平桥的。真正的安平桥应该是从下面这座白塔开始，但从白塔到第一座憩亭间的这段桥早已因为四周填海而成了陆中桥，不仔细看都辨认不出桥的模样来。那天下着小雨，路相当泥泞，问过几个当地人后，我七拐八拐地从一座寺庙的后门出来，走上了这段陆中桥。

 

安平桥上有5座桥亭，每一里有一亭，这是从安海出发的第一座“望高楼”。

 

门口的一对石雕

 

穿过桥楼，终于见到安平桥的身姿。

一直觉得自己比较幸运，小雨总是在希望它降临的时候淅淅沥沥地下，给旅程增添一种韵味。当年去古徽州、游江南水乡以及漫步西湖的时候都曾下过雨，此次也不例外。游古桥，下小雨当然是求之不得的，那天我再次幸运了一把。

细雨将安平桥洗刷得一尘不染，要不是天气凉，真想脱掉鞋子赤脚走走这样的石板桥。

雨中的古桥非常清静，烟雨朦胧中见远处几个女生撑着雨伞走过来。

这是靠安海这边的憩亭


亭前方有两座方形石塔，从材质上看，塔的基座应该是老的，上面的塔似乎是后来修建的，颜色明显不一样。

回望安海这边，古桥四周已经被高楼包围了。

 

桥的周围正在兴建公园，据说要将它建成一个湿地公园，也的确很有必要整修。古时候的海湾如今早已被填得像个人工湖，淤泥堆积，水质恶劣，很像多年前的厦门筼筜湖。

 

 

走呀走，终于走到半程的中亭。

 

 

 

亭边有个小寺庙，庙四周有历代修桥碑记16方。

 

庙前面的两尊护桥将军，面部表情差别很大，颇有喜感。

离开中亭继续前行，桥墩变成船型的，呈尖状以分开水流，减缓对桥体的冲击。仔细看过整座安平桥，桥墩有长方形，有单边船型，也有双边船型的，主要依据桥所在位置的水流急缓程度而建。

又是一座小憩亭，旁边也有一小庙，看守的老人热情地招呼行人进去上香。

 

行走中我比较注意看桥的石板，绝大部分是7块石板并排铺架，但若遇到石板特别宽的也有5块的。周围的石护栏有的感觉比较新，估计是历代维修的。

这是靠水头这边的憩亭

 

 

亭边的石雕

左侧的桥墩为方形，估计这边水流较缓。

 

另外一边又是尖锐的船型

 

安平桥的花岗岩石板颜色不尽相同，这是我看到的感觉最宽最长的一块石板，仅有5块石板并排。我用脚步丈量了一下，一共走了14步。安平桥的石板据说最长达11米，最宽的有1米，最重者居然有25吨。我比较好奇这些石料是从哪里采集和如何运送过来的，回来后在网上查阅了资料，文史专家考证说安平桥的石料采自离安平桥最近的一处海岛叫“大佰屿”，古人利用潮汐将巨石架上运输大船，并用水陆运送至安海水头一带。这个考证听起来比较靠谱，但在八九百年前没有任何起重设备的情况下，如何将一块25顿重的石板架到海中的桥上去，我百思不得其解，也搜索不到任何这方面的资料。有哪位网友知道这方面的建造技术，还望赐教一下。

 

 

中间这块石板也是巨长，11米的长度在桥面上没怎么感觉，回家后在家里大厅再走一遍后吓了一大跳，居然有这么长，要如何扛上去？太不可思议了，很好奇想知道！ 

 

 

这是靠水头这边的桥楼“海潮庵”，外面如今已是大街，车水马龙。

 

 

海潮楼外的小广场 

 

 

重新走入水头这边的五里桥公园，在这里能够侧面拍到安平桥。

 

专门在这个位置拍石板的厚度，在桥上走没什么感觉，侧面一看桥板真是够厚的，最厚的有1米。

两边船型的桥墩

桥上撑着雨伞的行人成了一道风景

 

走完安平桥，再次感叹古人的智慧、勇气与精湛的造桥技术，赞叹捐资兴建这座桥的当地富商黄户父子乐善好施的胸怀。