这是台湾最美的一条公路，路的左边是陡峭高耸的悬崖，右边是碧波浩瀚的太平洋，依山傍海，处处美景！但这条道路也被称为“死亡公路”，即便风和日丽，塌方滑坡也时有发生，遇到下雨或台风，那真是一条死亡公路，一旦踏上去就很难回头，沿途几乎没有看到可以倒车的地方，只能一条道走到底了！在过去的10年中，有一千多人死伤于苏花公路。去年11月，一辆载满大陆游客的大巴因山体滑坡而掉入太平洋，车上全部游客遇难！

 

 

 

 

 

没去台湾之前就对苏花公路很向往，一直想亲眼看看这条既美丽又惊险的公路，所以报名时一再跟旅行社强调要跟8日游的团，因为6日游不会走东岸，就会失去看太鲁阁和苏花公路的机会。旅行社说8日游比较难以凑到那么多人，不一定能成团。最后大概我诚心很足，居然8日游的团组成了！

 

 

 

得知我要走苏花公路，有人很关切的跟我说，那条路很危险的，但不知为何总有一种信心，觉得我会是那个幸运的人。其实世间哪里不危险呢？大街上每天都在发生车祸，生死有命的。

 

 

那天吃过午饭，跟司机聊天，问他苏花公路怎样？司机直摇头，说他最不喜欢走这条路了，我想每个司机都会有这种想法的。很奇怪，我们司机开车一直中规中矩的，上阿里山的时候走得非常慢，也不知为何那天下午在苏花公路上很反常的开得飞快，弄得我一路东倒西歪的，连相机都端不稳，照片都没能拍好。

为了好好看一眼苏花公路，我专门跟旁边的一位阿嫲换了位置，从靠山边的位置换到最外面靠悬崖的位置上，这样就可以很好的拍照和欣赏风景。

 

 

苏花公路全长118公里，几乎都沿着悬崖边走。但最惊险壮观的是在和仁至崇德之间长约12公里的路段，这里道路蜿蜒曲折，临崖逼岸，俯瞰下面是一望无际的太平洋，悬崖一路俯冲向下，直至海底。这段道路被称为“清水断崖”，是台湾八大景之一，也是苏花公路最壮观的一段！

 

 

进入清水断崖前，地陪阿伟讲了一通后，就不再吭气，车里顿时安静了下来。

 

 

我的心情相当兴奋和期待，看着车子一路颠簸直上，美景很快在眼前徐徐展开。

 

 

 

 

最惊险刺激的是，因为公路太窄，即使坐在最靠边的位置上，很多时候仍然看不到车下的路。司机又开得快，到了下坡路段，那感觉仿佛在海面上坐过山车似的，相当惊险刺激。

 

 

 

 

拐弯处遇到交会车，感觉真有点像要掉下去了！

 

 

整车人静悄悄的在睡觉，只有我一人在那里high. 老妈过后跟我说，她干脆闭上眼睛不敢看。坐我后面的团友张先生过后跟我说，他在睡梦中一直听到我在喊太美了。呵呵，现在想想当时是有点失态，一路端着相机，一路喃喃自语的，还一路感叹为什么这么美的景色，大家都在睡觉啊？

 

 

 

过了清水断崖后，车子到了比较平缓的地带，又再一次看到台湾的荒溪。

 

 

接着很快又上悬崖。

 

 

沿途又是美景如画！

 

 

 

苏花公路一年到头都在修，沿途可以看到很多起重机在修路。

 

 

可以相像，那车子一滑下去，就是太平洋底了，难怪大陆的那辆巴士至今也找不到残骸。

 

可惜大巴的窗户打不开，头没办法伸出去拍摄，玻璃又反光得厉害，只能在转弯处侧着拍，很多美景都拍不到。

 

这是堆在悬崖边的土石块，估计刚刚发生塌方不久，还没来得及处理。

 

 

走不了多远，又看见在修路，一路走一路修。

 

 

 

 

又在修了，美景与修路穿插着来。

 

 

 

 

 

这个地方估计就是去年那辆大巴掉下去的地方，至今也没完全修好。据导游说，当时出事地点再往前走十几公里就出苏花公路了，但这辆车运气就是这么差。它前面的两辆车已经瘫在那里了，导游迅速组织游客从窗户爬出来脱险，到了这第三辆，连爬的机会都没有，就整辆掉入几百米深的太平洋底了！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

一路风光中，我们走出了苏花公路。

 

 

这是苏澳港，从山顶俯视，相当美。

 

 

 

 

  

 

 

 

离开苏澳港，进入宜兰县。真的是名符其实的“竹风兰雨”，新竹的风，宜兰的雨，果不其然，刚刚在苏花公路上还阳光明媚的，一进入宜兰，马上乌云密布，一幅山雨欲来的样子。我们从宜兰穿越了全亚洲最长的“雪山隧道”（12.9公里），半个多小时后就到达野柳了。

 

这便是这次有惊有险的苏花公路之行。我还是要说那句话，旅游全凭运气，只能说我们这次的旅程运气特别好，上阿里山，太鲁阁和苏花公路的这几天，天气非常好，走完苏花公路的第二天，台北就下了很大的雨，如果我们的行程是晚一天走苏花公路的话，那就真的要雨中上这条死亡公路了，危险先别说，风景肯定就没有这么好了！