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    在沃夫·拉茨勒所著《奢侈带来富足》一书中，他提到了旧式奢侈和新式奢侈，“镶着钻石的手机，其主要功能还是通话，可有了钻石和黄金外壳，价钱就会吓人，买这样的手机是旧式奢侈。而比如LAND　ROVER越野车，一个在城市里工作的白领即使只为上下班而购买了LAND　ROVER，那也算是新式奢侈，因为他把钱放在一个东西的使用上而非炫耀上。”新奢侈主义已经日益成为一种时尚、一种现象。所谓新奢侈主义指的是这样一些产品和服务，他们对同类产品中的其他产品或者是服务质量更高，品位更高，更让消费者心驰神往，他们价格不菲，但是还不至于昂贵到可望不可即。
    在中国已经有越来越多的人开始了跟以前的时代所不同的奢侈消费，他们在某些场合不介意开启1万元一瓶的红酒，但是他们会一小口一小口地品，绝不会用红酒去跟人拼酒量。他们开始对自己的身体百般珍惜，动不动就去做个SPA，并不满足于在家冲凉。他们去参加高尔夫球会或是骑马俱乐部，一年上万元的入会费让很多人都认为这是奢侈消费，而实际上，他们仅仅是因为爱好这些运动。他们有的人开始尝试起了像电影中才出现的那种催眠疗法，花费昂贵的金钱在心理医师面前彻底放松自己。 　　
    对名牌商品的“顶礼膜拜”引领他们走进了一个完全不同于上一辈人的年代，在很多人看来，这种花费颇大的新奢侈主义是生活方式，是生活品位，也是文化现象。北京一家市场监测机构对当代中国城市青年(23～26岁)的价值观念及生活形态进行了一项调查，结果显示，42%的年轻人认为主要压力来自工作，63%认同“人生应该及时行乐”的观点，61%的人愿意多花钱购买高质量的物品。这些年轻人的平均收入在2000元左右，社科院一专家对此分析说——重视品牌和产品质量是这批青年共同的消费特征，今天年轻人的支出主要用于吃喝玩乐，他们受消费主义文化观念的影响是较为明显的，而具体的消费能力相对不那么重要。 　　
    老一辈的人总想做年轻人的思想工作，担心他们被物质裹挟。年轻人也明白，钱不是万能的，还要有维萨和万事达卡。众多奢侈品公司在全世界努力拓展市场，老牌子想焕发新光彩，新品牌强化他们与消费者的情感联系，他们有细致的研究数据，有巧妙的推广手段，也有一种哲学——物质主义并不是“精神至上”的对立，物质主义就是你买东西时的“精神至上”。

    3月11日，中国民航总局局长李家祥在接受记者采访时表示，低空开放会在目前黑龙江、吉林、广东、海南等试点的基础上进一步扩大。今年准备扩大到湖北、湖南、广西和内蒙古东部。随后会年年扩大，争取在2015年能够实现全面放开。

　　中投顾问高级研究员黎雪荣(2011)认为，低空空域开放对于我国广大的飞机爱好者而言是一件鼓舞人心的大事，他们将在比较宽松的监管之下，尽情享受驰骋于蓝天白云之中的豪情壮志；另外，低空空域的开放即将为通用航空市场掀开崭新的篇章。且随着低空空域改革体制的不断完善，“私家机”时代将不再遥远。

　　据统计，在美国，每百万人拥有743架通用航空器，在中国每百万人拥有不足0.5架。但是中国潜在的飞机购买者数量庞大，市场容量不容小觑。民航部门曾预测，到2012年，我国需要各类通用航空飞机1万到1.2万架，通用航空及其带动的产业将形成1万亿元人民币以上的市场容量。低空空域放开后，一些民营通用航空公司将逐渐浮出水面，成为专业的通用航空运营公司，从事飞机租赁、航拍、观光旅游、培训等业务。

　　黎雪荣指出，中国的高速公路、高铁建设大大的改善了人们的出行需求，而蓝天碧水则更令人心向往之。私人游艇和私人飞机也将逐渐取代名车豪宅受到新奢侈主义者的青睐。看看那些全球顶级的豪车、珠宝、箱包、服装等奢侈品在中国的销售数据，就可以感受到今后游艇飞机的发展潜力有多大。目前湛蓝的天空和大海还存在很多空白，未来势必会得到更多的探索开发和利用。

　　中投顾问最新发布的《2010-2015年中国游艇业投资分析及前景预测报告》显示，我国已有超过17个省市及80多个中心城市进行了景观水系资源开发规划和项目建设，多个城市政府表示要大力支持游艇产业的发展。中国内地的游艇业市场已经成为仅次于日本和香港的亚洲第三大市场，未来几年很可能发展为亚洲第一。

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