加载中…[转载]EC120（蜂鸟）直升机 售价1400万左右
(2011-03-25 15:31:27)
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EC120（称为蜂鸟，COLIBRI）是由中国、法国、新加坡三国联合研制的单发、五座、1.5吨级并且满足JAR／FAR27适航条例要求的跨世纪先进直升机。哈尔滨飞机制造公司和中国航空技术进出口总公司（CATIC）与法国欧洲直升机公司（EC）、新加坡科技宇航公司（STAero）以平等互利的合作伙伴关系，采取共同投资、共担风险、共享利润的合作方式联合研制。EC120直升机是中国航空工业走国际合作道路的成功范例。
中法新三国四方以企业联合的方式，自筹资金参加合作，中方占24％的股份，法方占61％的股份，新方占15％的股份。
EC120机体生产线
哈飞股份负责设计制造主机身结构，包括座舱罩、中部结构、底部结构、后部结构、上部整流罩、下部整流罩、固定防火墙、活动防火墙以及燃油系统、操纵系统和辅助操纵系统。
新加坡科技宇航公司负责设计制造尾梁、涵道垂尾、水平尾翼、客舱门、驾驶员舱门、滑动舱门、货舱门、通道板、后货门、操纵台、仪表板以及风挡玻璃。
法国欧直公司负责动力系统、传动系统、旋翼、电气仪表、通讯导航、液压系统、通风除雾加温系统、座椅内设、滑橇式起落架的设计制造以及总装调试和试飞交付任务。
1 价格最有优势的涡轮动力直升机。
由于中国航空汽油稀少且大多只有95#而非标准的100#航汽，活塞式直升机加油不便且故障率较高，并且航汽价格更贵。所以，对于大多数在中国需要直升机的用户，使用航空煤油的涡轮直升机是现实的选择，而EC120是价格最接近活塞直升机的涡轮直升机之一。
2 噪音低。
与竞争机型相比，EC120明显噪音更低。由于三叶旋翼与涵道尾桨的设计，气噪音标准低于ICAO标准6.6分贝。
3 座舱宽敞，视野良好。
和小型直升机一贯的座舱与驾驶舱前后隔断不同，EC120的驾驶舱与座舱是一个整体，这使得座舱更加宽敞，并且前后座的视野都同样好，感觉和私家轿车一样。正因如此，非常适合企业用作公务飞机。
4 通用性强。
除了客舱宽敞以外，如果有必要EC120的客舱和行李舱也可以相通，这使得EC120可以搭载更多专业设备，通用性更强。厂家提供公务、通用、警用、海上作业等多种配置。
5 技术先进，安全性高。
大量运用复合材料，采用最先进的电子设备，抗坠毁油箱系统和机组与乘客座椅。
6 动力强劲，外形优美。
透搏梅卡Arrius 2F发动机最大功率达504轴马力，比竞争机型高出20%左右，巡航速度更快，提供更多的飞行乐趣。
7 国家支持鼓励，售后服务更有保障。
中国是开发该型直升机的合作伙伴之一。
8 保值能力极佳
由于技术先进、维修简便，同时客户众多，通用性强，在直升机至少30年使用寿命期间，保值能力极强
EC120直升机目前来说，是可获得性最强、通用性最强的单发涡轮直升机。
- 旅游行业应用
EC120是一种理想的商务接待旅游包机，适合较低海拔地区使用。空中旅游有两种形式，一种是面向个人售票的，而另一种是包机旅游，不对个人售票的。两种情况，民航的管理不同，对个人售票的管理非常严格，类似于航班的管理。
所以，我们建议先从团队包机旅游业务开始。例如，EC120直升机20-30分钟的空中旅行，可以按照3000-6000元的参考价格包机。这个价格虽然对于大众来说较贵，但对于商务接待、高端游客还是可以接受的。
正因为是考虑包机旅游，所以应该选择较小型的直升机。我们认为5-7座的直升机是比较理想的选择，而国外也是如此。
在某些地区，只有乘坐直升机，才能充分领略其魅力与壮观，直升机显得尤为必要。
http://www.chinaga.com/UserFiles/EC120_int.jpg
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