通车不到1年的哈尔滨阳明滩大桥引桥24日凌晨发生断裂，已造成3人死亡、5人受伤。此事一出，引发无数网友围观，在为死者哀悼的同时，大家都有疑问：当年的明星工程，怎么就这么“脆弱”？究竟是大桥垮塌，还是建造商的良心垮塌。

    据报道，阳明滩大桥是目前我国长江以北地区桥梁长度最长的超大型跨江桥，2009年开始动工建设，于2011年11月6日通车。全长15.42公里，桥宽41.5米，双向8车道，设计时速80公里，最大可满足高峰期每小时9800辆机动车通行，当时甚至号称百年大桥。负责阳明滩大桥整个主桥及南引桥施工的中交二航局是个国字号企业。

    阳明滩大桥从开始动工建设到最终通车，只用了短短18个月，建设速度如同搭载了火箭，而当时的项目工期预计是3年，提前了一年零四个月。这么长的桥，这么短的时间就完工，我们不禁为桥的质量担忧。

    就这么一座当时号称“百年大桥”的明星工程，并且负责建造的还是国家队，通车不到一年就发生断裂，甚至绝大多数哈尔滨市民还没来得及走过的大桥就这么迅速的坍塌了。我们不禁要问：是车太重？还是桥太脆？

    安监总局新闻发言人黄毅24日在国新办发布会上回应哈尔滨大桥坍塌事故表示，哈尔滨大桥坍塌事故原因和调查处理已经展开，按目前的死亡人数属于较大事故。刚投入运行不到一年就发生了断裂，这肯定是有问题的。而哈尔滨市政府秘书长黄玉生给出了造成坍塌的另一个原因，可能涉及严重超载。

    事实上，哈尔滨阳明滩“豆腐渣”大桥不只是个个案，前不久网上曝光的花费87亿，通车不到1年就出现严重质量问题的甘肃天定高速公路也是一个标本事件。

    接二连三的工程事故不得不让人联想到腐败的猖獗，也再次证明了中国人缺的不是钱，也不是技术，而是良心以及监督执行的机制。也正是在良心被利益淹没之下，加之监督不力，各种偷工减料，投机倒把的行为愈发猖獗，肆意拿老百姓生命健康开玩笑，拿道德及其法律当儿戏。眼中只盯着利益，心中只想着捞钱，在这种思想指导下的工程岂能不是“豆腐渣”呢？

    因此，政府应当在第一时间严查事故原因，严惩腐败行为，并总结经验教训，建立健全相关监督管理机制，从根本上杜绝此类现象的发生。