公路口岸

Highway port

截止2016年，中华人民共和国共有75个一类公路口岸，包含9个对港澳开放的国际口岸，其余为对陆上相邻各国的国际或双边口岸，此外还有1个临时开放口岸。

注：标注“*”者为双边口岸，其余为国际口岸;带有“厅”上标的边检站为副厅级边检站，其余边检站一般为正处级;带有删除线的表示未开放的口岸;斜体表示临时开放口岸。

阿富汗：新疆维吾尔自治区塔什库尔干塔吉克自治县虽然和阿富汗通过瓦罕走廊接壤，但由于自然地理和政治经济条件等所限，中阿两国间没有开设任何公路口岸。

铁路口岸

Railway port

截止2016年，中华人民共和国共有11个一类沿边铁路口岸，8个一类内陆铁路口岸，内陆口岸多为直达列车发往香港的客运口岸，此外还有9个内陆港是临时开放口岸，均为中欧班列铁路场站。

国家口岸办主任黄胜强表示，由于法律对口岸定义“直接进出境”的限制要求，所以采取临时开放、设立临时口岸的政策实现内陆港的对外开放。下一步将通过修改和制定完善口岸方面的立法来解决内陆设立口岸问题，扩大内陆地区开放。

沿边口岸

所有经过沿边口岸的国际列车均须在此接受边防检查。

内陆口岸

对于内陆铁路口岸，中欧班列的出入境边防检查在国界处(即上一节中的延边口岸)进行，内陆火车站不设边防检查机关;中港城际直通车的出入境边防检查在出发或到达的内陆火车站进行。

注：斜体为临时开放口岸

水运口岸

Water port

截止2016年，中华人民共和国共有82个一类海港口岸。

注：斜体为临时开放口岸或港区，标注“#”的水运口岸仅限中国籍船舶出入境，带有“(副处)”字上标的边检站为副处级边检站，没有标注的边检站一般为正处级

河港

截止2016年，中华人民共和国共有44个一类河港口岸、11个一类界河口岸，分布在松花江、黑龙江、乌苏里江、长江、珠江、澜沧江等江河水域。中俄之间的界河口岸，明水期利用船舶运输，冰封期利用汽车运输

界河

空运口岸

空运口岸又称航空口岸，早期开放的空运口岸分为国际机场口岸和特定机场口岸两种，前者是国际航班的起讫点，后者是仅与香港通航的航空港[4]:386(例如合肥空运口岸1990年开通时仅批准了对香港的包机航线[168])。随着改革开放的深入，至今所有特定机场已开放国际航线，不再区分国际机场与特定机场。截止2016年，中华人民共和国共有73个一类航空口岸，此外还有10个临时开放航空口岸。