【老万有话】大岗榄核不该成为广州地铁遗忘的角落

        1月20日下午，广州公共资源交易网挂出地铁十八号线和二十二号线的设计咨询招标公告。公告显示，十八号线从万顷沙至广州东站共设9个车站，平均站间距7.8公里。其中，最小站间距2.3公里，为石榴岗至琶洲西区区间；最大站间距26公里，为横沥至番禺广场站区间，其间贯穿大岗和榄核，却不设车站。这让热心期待地铁到来的大岗、榄核居民深感失望。

        资料显示，广州市南沙区总面积803平方公里，常住人口65.58万人，含户籍人口38.35万人。而大岗镇面积90.07平方公里，常住人口13.7万人，含户籍人口8.1万人。榄核镇面积74.48平方公里，常住人口13.2万人,含户籍人口5.2万人。大岗镇面积为南沙区总面积的11.22%，常住人口为南沙区的20.89%，户籍人口的21.12%，大岗镇人口占到南沙区总人口的五分之一强。榄核镇的情况也差不多。

        两个镇相加，面积为164.87平方公里，常住人口26.9万人，含户籍人口13.3万人。分别是南沙区总面积的20.52%、常住人口的41.02%、户籍人口的34.68%。这么大面积，这么多人口，竟然没有地铁站，这种情况与广州大力发展轨道交通、秉持路通财通、走共同富裕的理念相悖，与广州国家中心城市地位不相称。

        与广州市南沙区大岗、榄核两镇居民相比，佛山市顺德区北滘镇居民就幸运多了。北滘镇面积92平方公里，与大岗镇相当，常住人口26万，与大岗和榄核两镇相当，广州地铁七号线二期在北滘设置林头大桥、林头、北滘新城、美的大道共4个站，还有佛山地铁3号线在这里交汇。数据显示，包括广州地铁七号线的4个车站在内，北滘镇将拥有6个地铁站。另外，广州地铁十八号线延伸到中山市的前期规划项目，已经经广州市同意，并纳入《2016年度广州与周边城市跨区域重大交通基础设施规划建设工作计划》。如果说，广州地铁七号线二期延长到顺德是“幸福来敲门”，那么，十八号线穿过大岗和榄核却不设车站，则是“幸福不进门”。

        轨道交通建设，既要考虑当下，更要考虑长远。如果这一次广州市南沙区地铁规划不给大岗、榄核分别设站，很难想像未来会很快有新的地铁线路规划在两镇设站。

        广州地铁发展，不应该厚佛山的北滘甚至中山而薄广州自己的大岗和榄核，占南沙区人口41%的大岗、榄核居民不应该被忽略。希望政府有关部门能够倾听到大岗、榄核两镇27万居民的呼声，修改和完善相关规划，增加大岗和榄核两个地铁站，让他们能够搭上地铁轨道交通发展的快车道，雨露均沾，不但造福大岗、榄核居民，也能让南沙区能够均衡发展、协调发展、共同发展，让两镇居民共享广州发展成果，千万不要让大岗和榄核成为广州地铁发展被遗忘的角落！