近日，有市民反映，海珠湖绿道生态建设规划本来很好，但市民骑车到公园却被拦下，公园要求租用出租点的自行车。此事引起市民热议。在广州白云湖和南沙湿地公园，私家单车同样遭遇“闭门羹”，只能租用园区内的单车。而市区的传统公园基本是禁止在园区使用单车，其他开放式公园则对单车完全开放。针对市民的质疑，湖区管理方称，这样做的依据是《广州市公园管理条例》，并且是考虑到游客的安全。（据南方都市报报道）

众所周知，海珠湖开放之初，对自行车全面开放，没有限行私人自行车入内。后来，海珠湖管理方规定，未经许可，禁止机动车辆、自行车进园，但在湖区内，由旭日公共自行车租赁公司有偿提供的自行车，却能畅通无阻，同样的情况，也出现在白云湖。为给市民提供一个良好的休闲场所，白云湖和海珠湖园区内都设有绿道，而绿道的功能就是供自行车使用的，甚至可以称之为自行车专用道。白云湖和海珠湖，作为免费向公众开放的休闲公园，没有理由不让私人自行车入内。

从两湖管理方引入公共自行车租赁公司提供自行车服务的情况看，园内是允许自行车骑行的，园方引入公共自行车租赁，也是出于为游客服务，方便游客的，这不能不说是好的。但是，引入公共自行车的同时，拒绝私人自行车入园就显得特别的霸道。无论是白云湖还是海珠湖，都是公众活动场所，这与一般传统公园有所不同，以《广州市公园管理条例》为依据限制私人自行车入区，于法于理都是欠妥当的。目前，传统公园对于自行车入内的，要么根本不允许自行车进入，要么不限制自行车进入，但都没有提供公共自行车租赁服务。

从上述情况分析来看，关键不是能不能骑自行车进入两湖园区，而是限制私人自行车入内的目的就是要确保公共自行车租赁方的经济利益。就这方面来说，两湖管理方与旭日公共自行车租赁公司到底达成了什么私下协议，需要拿出来晒一晒。公众要知道的是，什么单位或者什么人，给了旭日公司垄断经营租赁自行车的权力，而垄断经营一向是令人深恶痛绝的。白云湖和海珠湖管理方，为了某个公司的利益而罔顾广大游客的利益，显然是错误的。有自行车的游客进入园区骑行和园方给无自行车的游客提供租赁服务，不应该是对立的，可以相互补充，相辅相成。

白云湖和海珠湖海珠湖不让私人自行车进入，逼人租赁湖区的自行车，这种垄断经营是典型的强买强卖，也就是当前全省开展的“三打两建”中的欺行霸市行为。这种行为，市民非常反感。在当前深入开展“三打两建”的过程中，还能出现这类事件，令人不可思议。政府职能部门应该顺应民意，坚决制止这种欺行霸市的行径，应该还湖于民。绝不能出现一边打击欺行霸市，一边制造新的欺行霸市的奇怪现象。