11月5日，由新快报、共青团广州市委、广州市交委共同发起的“车厢传递友爱”活动，受到众多热心市民的积极响应。3000份“友爱贴”成功派出，搭起互助互爱的桥梁，张贴在了让座者的身上。而广州市文明办也响应了本次活动，将采纳市民建议，拟在广州设立“让座日”；并初定于11月11日，始设“排队日”。

作为一个拥有近1000多万人口的广州市，市民乘坐公交地铁并不是一件非常惬意的事，而是一件相当痛苦的事。正像有的市民形容的，胖子上去，瘦子出来；立体上去，相片出来。交通高峰期，公交、地铁站上人头攒动，要挤上一辆车那是很不容易的，尤其是对于上班族来说，不迟到是他们对公交地铁的最底要求。有的时候，要等几趟车才能挤上去，有的时候，要等好长时间才来一辆公交，车上边人满满的。车来了，大家都蜂拥而上，你要是怕拥挤，你就别想上车，就这么简单。

总体来说，在广州的公交地铁上，给有需要的人让座还是非常普遍的，代表了广州市民的素质普遍比较高，也体现了“车厢传递友爱”活动的精神，但仍然会有不让座的情况出现，但不是主流。对于设立“让座日”，笔者认为，必要性不大。本来，身强力壮的人给有需要的人让让座，稀松平常，举手之劳，可能天天遇到天天让。如果设立这么个“让座日”，就会让人纠结：到底是让还是不让？今天是不是让座日？

对于“排队日”的问题就要具体问题具体分析了。乘坐公交地铁，秩序混乱恐怕是大家的共识，谁都想早点上车，谁都在赶着点上班，这趟上不去，等下趟车就会迟到了，迟到就要扣工资，本来就不多的工资，迟到几次就扣得差不多了，迟到多了可能连工作都保不住，甚至被老板炒了鱿鱼也说不定。说起来，排队上车，有秩序地上车，对大家都有好处，总要有个先来后到，大家依次上车，也是完全应该的。

但要做到自觉地排队上公交地铁，既要乘客人人自觉，更要有具体的措施加以保障，要创造条件让乘客自觉排队。比如，公交地铁用铁栏杆围出一条通道，让乘客沿着通道依次上车。同时，还要有人引导指挥。公交车能有序地进站，车门要停在指定位置，省得乘客前后地跑来跑去找自己要坐的车。更为主要的是，我们的公共交通不够完善是造成乘客无序上车的主要原因，比如车次不够密集，间隔时间太长，车站候车的人越积越多。公交不限载也是造成拥挤的原因之一，香港公交不允许超载，内地大城市是不是能做到也要划一个大大的问号。

当然，对排队有序地上车也要树立信心。因为，自觉排队已经在其他领域实现了，比如在银行、火车站、电影院、食堂，等等，现在加塞现象几乎绝迹了。相信通过综合手段，创造乘客有秩序地排队上车的条件，加上舆论宣传和正确引导，排队上车文明出行，也是可以实现的。