8月7日晚，一直监督政府公车私用的区少坤区伯又发现了一起疑似公车私用。他用手机拍下，第二天早上拨通了广州市监督局的电话，工作人员得知是区伯要再次举报公车私用时态度180度转弯，要求区伯拨打举报热线。区伯很是纳闷，过去他一直是打这个电话号码举报的。无奈之下，区伯只好拨打举报热线。工作人员却劝说区伯“多听听老婆的话，好好休养，别再为举报公车私用伤神”，“这是为你身体好”。对这样的“关怀”区伯并不领情，并且表示要继续将这个“闲事”管下去。（据大洋网8月9日报道）

笔者不否认，监督局的工作人员可能真的是为区伯好。但是，区伯举报公车私用又是为谁好？他这绝对不是管闲事，他是在尽一个公民监督政府的义务，是为政府好，是帮助政府改进工作。作为体制内的监督机构监督局来说，应当对于区伯的举报行为大力支持，甚至要大力表扬。假如广州市民人人都像区伯那样，主动地去监督和举报公车私用现象，那必将大大减少监督机构的工作量，而且也必将会让公车私用现象越来越少直至消失，这是多好的事情啊。

然而，广州市监督局对区伯的监督举报，不但不表示感谢，反而劝区伯休息。这表明，对于公车私用的监督和治理还任重道远。广州市治堵方案，在今年1月23日的完善稿中有“到2015年，本市各级党政机关、侠客拨款事业单位不再新增公务用车指标，并严格公务车使用管理”这样非常明确的目标，但到了8月初的定稿中却变成“积极采取措施，严格规范公务车使用管理”这样空泛的表述。这让人们看到，治理公车私用的阻力非常之大，也让人们对治理公车私用表现出失望。

实际上，包括公车私用在内的三公消费，饱受公众诟病，是政府部门利用手中的公权力，几乎不受任何约束地通过三公消费挥霍着人民的纳税钱，这是典型的权力自肥。党中央国务院也下了很大决心，希望改变这种状况。比如，国务院提出要求，政府各部门必须公开三公消费情况。但要想真正遏制公车私用等三公消费，既要体制内的监管，更要体制外的监督，特别是后者尤为重要。区伯就是这样一位在体制外主动进行监督的好公民。

可以说，如何对待区伯举报公车私用，是政府有没有决心治理公车私用的试金石。劝区伯休息，显然是不想让区伯监督的另一种说辞，而不是真正的关心。监督部门正确的做法是，热情地欢迎所有市民的监督，特别是欢迎区伯这样的市民的监督。说到底，三公消费减少了，公车私用现象消失了，这对于改善政府形象、提高政府的公信力，将有非常积极正面的作用。因此，政府监督机构，是让区伯休息还是欢迎区伯监督，自己挑吧。