文 | 巴黎文娱传媒记者 张路，巴黎文娱传媒提醒：未经授权，不得转载。投稿、合作请联系：info@paris818.com

一直以来，巴黎在人们的眼中似乎都是浪漫与优雅的代名词，郊区也是风景秀丽、旖旎无双。但回到略显现实的民生角度，当你闲适漫步在艺术之都的街头感受浓郁的人文气氛时，是否想过自己脚下的土地随时会坍塌？马路吃人的现象或许也是这座城市的常客，随时会光顾？事实上，这看似有些无厘头的想法正是近年来法国政府不得不面对的一个严峻问题：巴黎与其近郊地区似乎并不像人们所想的那样坚实，近年来频频发生的地面坍塌事故就证实了这一点。

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在巴黎和其郊区，有20%的居民住在有坍塌风险的土地上。

2015年末，在巴黎19区的Saint Chaumont城区发生地面塌陷，现场出现了一个边长约6米的正方形大洞。该城区地处僻静，分布着一些社会机构办公楼以及老式住宅楼，有些已经被藤蔓层层覆盖。据当地居民反映，老化的水管常常会出现泄露现象，久而久之，泄露的水流开始侵蚀地下石层，使其变得脆弱。单薄的马路层无法支撑当地的车流量，曾经就发生过一辆轿车半身陷入地面的情况。

事故后，一家专门负责地面维护与建筑稳定的公司抵达现场进行检测，结果清晰确凿：在事故发生区域的地下有不少空穴，其中一个竟达6米之高，就位于以前的石膏采矿场上。工作人员发现有一块石头经过泄露水流日积月累的“侵蚀”，已经千疮百孔，大有碎裂之势。法兰西岛Uretek公司的负责人皮埃尔·布鲁尼埃（ Pierre Brunier ）表示：“如果我们什么都不做的话，（地面）塌陷的风险是很大的。”

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致命塌陷事故引得政府重视

事实上，纵观整个巴黎大区，其地下这样的空穴也是密密麻麻。1774年12月17日，Enfer街道（今 Denfert-Rochereau大道）就因为地下石场开采过度而发生了塌陷，近300米长的街道一瞬间消失不见。其后又接连发生了几起马路崩塌事故，不少还造成了人员死亡。政府这才开始重视这一严峻的问题，并寻找解决措施。

政府认为，位于巴黎北部地下的石膏质地下通道显然要比南部的石灰岩通道更具危险性，便决定将其填补。1777年，路易十五创建了一个名为“负责地下采石场和废弃洞穴”的监察机关(L'inspection générale des carrières，简称IGC)，负责统计巴黎的地下空穴数量，并且采取措施防止在公共道路上发生塌陷事故。这一机构到今日仍然存在，职能也没有过多改变。

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如今机构的负责人名为朱利安·阿拉戴尔（Julien Alaterre），他的手中有450多张巴黎大区以及其周边郊区的地图，上面清楚地记录着“危险地区”，“历史上的采石场”以及“维护施工区域”等信息。他带领着自己的团队，每天都在为保障巴黎地层的安全工作。从核心区域的上塞纳省到东北部的塞纳-圣但尼省，再到东南部的马恩河谷省，IGC的办公区域可以说是遍布整个巴黎的角角落落。

关于该机构的正式职责，主要分为3个：1，统计潜在危险地段；2，告知公众信息；3，采取安全防护手段。尽管如此，每年还是会有地面沉陷发生，事故后的地面就像是火山口，需要花大力清理。对此，巴黎高等矿业学校(MinesParisTech)的地理科学中心教授让·阿兰·富勒里森（Jean Alain Fleurisson）认为，“零风险是不存在的，每每人们在地下动工，就会有相应的危险产生”，他认为IGC的工作其实已经到位，人们也不必过于担忧。

地面沉陷的根源与救治措施

地面塌陷频频发生，究其根源还是因为巴黎地下石层种类的多样性，历史上早有不少政府发现了这一点，在市中各处大肆开辟工地以挖掘石料。要知道，如今的圣心教堂就是建在当年的采石场上的！

人们对于地层中石膏与白垩的过度开采导致石层疏松，一旦有外力刺激，就极易碎裂。1961年6月1日，法兰西岛大区上塞纳省安东尼区的克拉马（Clamart ）发生坍塌事故，导致整个街区都陷入地面以下，规模之大令人震惊。事故直接导致21人死亡，45人受伤。据悉，坍塌发生前该地区连续下了好几天的暴雨，使得空虚的地层变得脆弱。遇到这种天灾条件，已经建立200年之久的IGC也束手无策。

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克拉马地面沉陷事故后现场图。

时到今日，巴黎的大多数白垩石开采场已经发生过沉陷，但在西南部仍有一部分近年来的地下开采场毫无动静，不禁让人有些惴惴不安。上塞纳省的默东（Meudon）就属一例，当地有不少旧的采石场，这些隐形的威胁也让人们陷入争论，一些人认为该地迟早会塌陷，应该尽早将其划入禁止建设范围，同时驱散当地居民。

但默东市政府则持不同意见，他们认为情形并没有IGC所说的那么严重，但也赞成通过某些方法加强防护，并填充某些地下区域增进地面稳定性。（完）