现在，出现了一个特中性的词，叫‘回应’。出了事，先装聋作哑一段时间，待网上沸沸扬扬了，于是扭扭捏捏地站出来‘回应’但中性只是表面的，看回应的内容，却是特不中性的。‘特’到什么份上，‘特’到大多是口气生硬的否认。远的不说，就说对‘723’和绵阳水污染这两件事的所谓‘回应’，细细读来都是在矢口否认。

     好像媒体和人民群众，都是些造谣分子，他们讲出的话都是需要以回应的方式僻一下的。

    固然，我们承认嘴有多大真理就有多大这样的真理，更何况是铁老大的大嘴呢。然而，再大，也是要有局限的。所有对事故的瞪眼说瞎话的辩解、遮掩、否认，其实都是新的事故。这样的回应，徒增新辱，没有也罢。惟一正确的认识应该是这样的，‘我聪明，但天下人也不傻。’ 如果能有这样认识论，愚蠢的言行将很快终止。别那么胆战心惊，一切都将过去。但前提是，不在事故的废墟上演绎新的事故。不要那种一上来，就站在受难家属和大众的对立面急皮酸脸的回应，那样唇焦口燥的回应，只能势得其反。我叫它‘唇焦口燥呼不得’。

    还好，还有北京全路通信信号研究设计院有限公司给了我们一个亮点。

     7月27日，这家公司发了一个道歉信。能够站在受难一方的立场，作为同胞手足，说一些知冷知热疼人的话，让人感受到同为人类的温暖。这样，离事故完善的结局似乎就近了些。这样，使我们在难以喘息的众多‘回应’中，喘息一下，并欢欣一小下。

     在我们这个严重缺乏忏悔精神的国度里，认错有如高龄难产妇人的生产有如铁树之千年终于开得一花。我的欢欣一小下欢欣得有理。虽难，终于产出，虽久终于开出，婴儿健康不健康花儿好看不好看，都可以忽略不计了。我们要的是‘产’与‘开’。

     老天哪，您说作为对希望的期待者来说，望眼欲穿的活着是多么的不易!!!!!!

    附

    中国网7月28日讯  根据温州动车追尾事故国务院调查组第一次全体会议报告，“7-23”事故主要是由于温州南站的信号设备在设计上存在严重的缺陷，致使在雷击下红灯变成绿灯显示（错误）造成的，而此类信号灯是由北京全路通信信号设计研究院设计。

　　北京全路通信信号研究设计院有限公司官网于本日上午发布道歉信，全文如下：

　　致“7 23”甬温线特别重大铁路交通事故死伤者及家属的道歉信

　　我们对“7 23”甬温线特别重大铁路交通事故给国家和人民生命财产造成的损失深感悲痛，对死难者表示最深切的哀悼，并对伤者及死难者家属表示最真诚的歉意。

　　面对惨痛的事故结果，我们一定会根据国务院事故调查组和铁道部的统一安排和部署，积极配合国家有关部门和铁道部的事故调查工作，敢于承担责任，接受应得的处罚，对有关责任人进行严肃的责任追究处理。

　　人民生命财产高于一切，质量就是生命。安全责任大如天，安全工作压倒一切，高铁安全更是重中之重。我们将化悲痛为力量，充分汲取教训，动员一切力量迅速做好整改工作，确保产品的安全可靠，为中国铁路建设事业继续做出贡献，用切实的行动告慰事故死难者在天之灵。

　　                     北京全路通信信号研究设计院有限公司

　　                            二〇一一年七月二十七日