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    海试是航母从建造到成军过程中不可缺少的一个环节，对于检验和改进战术技术性能具有重要意义。其时间跨度，以美国为例，一般需要1~2年。

    航母海试大体分为两部分：交付前海试和交付后海试。交付前海试一般包括“船厂海试”和“交付海试”（也可以称为验收海试），主要试验包括系统和设备功能检查、系留航行训练和航行试验（包括电力机电设备、武器系统、损管、辅助系统测试）。具体试验项目有：航行设备和系统测试、动力装置测试和满功率航行及倒车测试、损管和消防救生系统试验、弹射器无载荷使用试验、直升机起降测试、航行补给试验以及空调等辅助系统检查等。交付后海试主要是验证其在海上环境中的可用性、性能水平和极限，提高舰员操纵舰艇、武器和系统的熟练性，使其能够全面、有效地发挥战斗力。

    航母海试主要由舰上各试验小组完成，如机械设备测试小组、电子系统检查与试验小组、消防系统试验小组等。这些小组各司其职，负责相应系统测试与试验，一般由承包商技术人员和海军舰员组成。舰上成立了事务长办公室，处理事务性工作，在试验中接听各试验小组电话，进行组织协调，转发岸基与舰艇之间的信息。还设立了海试中心，汇集所有试验信息，对试验程序、试验数据进行深入分析，时刻准备发现并解决问题。海试中心的工作人员包括造船工程师、海军技术人员、观摩人员以及政府评论员。

    本文涉及的海上试验主要指造船厂试航，是在接受海军验收试验前，为确保航母的硬件和机械等合同要求而进行的海上试验。试验的基本内容主要是演示航母的适航性以及舰上各种设备和系统是否运转正常。通常造船厂试航只需进行一次，但也可能因监督官办公室的要求而进行多次。

    不过，海试项目繁多，比如苏联“基辅”号航母交付军方时，获得了约1万项检验合格证书，本文不能一一列举，仅摘出其中部分重要试验，以飨读者。

撰文/李玉荣

编辑/严晓峰 李海峰 秦 蓁