加载中…阳新沿江非法码头乱象 毁林影响防洪 青山绿水不再
(2016-03-22 09:23:16)
（东楚晚报 记者 涂豆豆/文
石勇/摄）上周一，东楚晚报曝光黄石沿江岸线156个码头中有106个非法码头，令不少市民痛心疾首，齐呼：早日关停污染长江“母亲河”的非法码头，还江南明珠一片蓝天白云。
3月19日上午，东楚晚报记者随市交通部门有关负责人，继续暗访阳新境内长江沿线部分码头。
沿着阳新县（三点水韦）源口江堤行走，一边大片黄灿灿的油菜花，煞是好看；另一边，成片大小码头散布在江边，密密麻麻。顺着江堤往江边走，过去，这里栽种了不少树木，形成了长长的防护林，在汛期起防洪作用。但如今，有不少人毁坏林木，修起通向江边的路，在那里建起了码头，致使部分江堤塌陷，留下了安全隐患。
据阳新县（三点水韦）源口港航管理站负责人介绍，在该站管辖的6公里沿线范围，聚集26家码头，分别装卸煤炭、砂子、矿石等散货。东楚晚报记者走进其中一家昌盛码头，只见一旁的货物随地堆积，味道刺鼻，占去了大片的防洪区。
东楚晚报记者还发现，该码头还向江中心延伸了近百米，为了进出货方便，他们修建起水泥路面，一直通到江心，侵占长江大片水域面积。
东楚晚报记者发现离昌盛码头100多米的海天码头，其情形有过之而无不及，只见水面漂浮一次性碗筷、矿泉水瓶等垃圾；江砂、杂货堆积如山。
“26个码头，只有两家有港口经营许可证。”该负责人表示，密集的码头严重影响泄洪、堤防安全，还造成长江生态污染，整治非法码头已是迫在眉睫。在一些码头，省市政府有关整治码头的通告张贴在醒目处。
据旁边的居民反映，过去热闹非凡、车水马龙的码头，如今大部分码头已停工，唯有少量的车辆慢吞吞驶过；更多的码头已是人去楼空。
随后，东楚晚报记者又来到位于长江沿线的阳新县富池段，12公里的江岸线，分布了17个码头，主要经营以砂石为主的散杂货。在上巢湖码头，东楚晚报记者在现场看到，靠近沿江的大片的山，石体裸露，破烂不堪，地面还挖出十几米深的大坑，触目惊心。4台挖土机闲置一旁，用来碎石的机器也停止运转，皮带机也停止运输，尽管已停工，但仍有矿石、粉煤随处堆积。
据阳新县富池港航管理站负责人介绍，上巢村自古靠山面水，矿产资源丰富，于是上巢人就“靠山吃山、靠水吃水”，就近采矿、碎石，再直接用船运走。“以前的青山绿水不再，很心痛。”
在沿江黄富公路上，东楚晚报记者观察到，沿着江堤来往拖货的货车抛洒严重，灰尘四起，行人只好捂鼻而行。有些平整的路面被重型货车压过，江堤不堪重负，不时发出震颤。
3月19日上午，东楚晚报记者随市交通部门有关负责人，继续暗访阳新境内长江沿线部分码头。
沿着阳新县（三点水韦）源口江堤行走，一边大片黄灿灿的油菜花，煞是好看；另一边，成片大小码头散布在江边，密密麻麻。顺着江堤往江边走，过去，这里栽种了不少树木，形成了长长的防护林，在汛期起防洪作用。但如今，有不少人毁坏林木，修起通向江边的路，在那里建起了码头，致使部分江堤塌陷，留下了安全隐患。
据阳新县（三点水韦）源口港航管理站负责人介绍，在该站管辖的6公里沿线范围，聚集26家码头，分别装卸煤炭、砂子、矿石等散货。东楚晚报记者走进其中一家昌盛码头，只见一旁的货物随地堆积，味道刺鼻，占去了大片的防洪区。
东楚晚报记者还发现，该码头还向江中心延伸了近百米，为了进出货方便，他们修建起水泥路面，一直通到江心，侵占长江大片水域面积。
东楚晚报记者发现离昌盛码头100多米的海天码头，其情形有过之而无不及，只见水面漂浮一次性碗筷、矿泉水瓶等垃圾；江砂、杂货堆积如山。
“26个码头，只有两家有港口经营许可证。”该负责人表示，密集的码头严重影响泄洪、堤防安全，还造成长江生态污染，整治非法码头已是迫在眉睫。在一些码头，省市政府有关整治码头的通告张贴在醒目处。
据旁边的居民反映，过去热闹非凡、车水马龙的码头，如今大部分码头已停工，唯有少量的车辆慢吞吞驶过；更多的码头已是人去楼空。
随后，东楚晚报记者又来到位于长江沿线的阳新县富池段，12公里的江岸线，分布了17个码头，主要经营以砂石为主的散杂货。在上巢湖码头，东楚晚报记者在现场看到，靠近沿江的大片的山，石体裸露，破烂不堪，地面还挖出十几米深的大坑，触目惊心。4台挖土机闲置一旁，用来碎石的机器也停止运转，皮带机也停止运输，尽管已停工，但仍有矿石、粉煤随处堆积。
据阳新县富池港航管理站负责人介绍，上巢村自古靠山面水，矿产资源丰富，于是上巢人就“靠山吃山、靠水吃水”，就近采矿、碎石，再直接用船运走。“以前的青山绿水不再，很心痛。”
在沿江黄富公路上，东楚晚报记者观察到，沿着江堤来往拖货的货车抛洒严重，灰尘四起，行人只好捂鼻而行。有些平整的路面被重型货车压过，江堤不堪重负，不时发出震颤。
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