近日凡客悄然将旗下的全资快递企业北京如风达快递有限公司进行大规模“缩编”，不仅裁减了一半的员工，更将几乎覆盖全国的自有配送网络裁撤为只保留几个主要城市。从这种迹象表明，凡客自建物流之梦开始破碎，电商物流是制约电商发展的一个重要原因，笔者一篇文章已经说明，但是电商不自建物流相当于等死，所以对于中小电商而言，确实是难以抉择，而对于大电商而言，自建物流的投资占用公司总支出的一大部分，烧钱的是难以烧得太久，毕竟电商是电商，而不是快递公司。凡客自断物流是一种无奈，而且有着另一层考虑，凡客想登上苏宁这艘大船，有消息称传统家电零售霸主之一的苏宁电商计划在未来两年投资超过150亿元建设物流基地，这其中不仅仅是为自身的电商业务服务，更将为第三方提供物流服务，苏宁这样的战略目标，恰恰给予凡客断流决心。笔者个人分析，凡客自断物流路是基于几大考虑的：

（一）快递订单量减少

电子商务观察人士鲁振旺看来，如风达必须从凡客诚品彻底剥离开，因为服装配送受季节等因素影响太明显，配送体系空闲时段多，如风达现有的配送体系按照促销高峰值设计，很多时段容易导致订单数量不足，成本过高。另外其隶属凡客旗下，也易导致同类电商顾虑，影响业务拓展。仔细思考确实如此，如风快递的业务量减少，导致快递公司的收支不平衡，对于拥有多个网点的如风快递来说是一个致命的原因。而且对于如风快递而言，凡客的日常的配送的订单不能满足它的生存，接受外面的订单也是难以维持生存，毕竟国内几大的成熟以及知名的快递物流占据了物流行业，品牌印象是一个因素。

（二）凡客物流投资额大，依然在烧钱

凡客花大的资金来投资自建物流上面，但是如风快递的依然在烧钱的状态，这对于凡客这个经历了资金链的危机的电商企业来说，更加注重资金链的环节，浪费了太多的投资者的钱在上面会引起投资者的放弃，凡客一贯给你的印象就是做广告为主，广告业务是凡客支出另一个大户，凡客必须保证广告业务的支出来宣传企业。

（三）自建物流时机已过

电商企业自建物流的最佳时机已经错过了，大的B2C自建物流开始向社会开放，对于本身就是混战的状态的物流行业来说，凡客的一条鱼入大海，起不了大的风波，毕竟还没有成长到可以与申通、圆通等并排。

（四）机会：苏宁自建物流

作为传统家电巨头的苏宁自建物流，并且为第三方服务，让凡客管理层看到一种希望，希望搭上苏宁的大船，将自身的资产由重变轻，进而成功靠岸，对于苏宁来说，凡客的搭船是乐于接受的，苏宁需要更多的物流客户。

凡客自断物流，固然是现实逼迫，但是对于已经享受到凡客优质快递服务的顾客来说，就出现问题，凡客能否提供如此好的快递服务，未来如果外包，那么能否保证服务依旧优秀，是凡客要考虑的一个问题。

凡客在转身是业界对于凡客近期的的评价，是华丽的蜕变的转身，还是依旧一样的，拭目以待。物流从电商发展到如今一直是电商之痛，尽管三方物流从末上解决问题，但是本的问题还是没有改变，对于许多电商企业来说，是不会接受自己的物流命脉握在别人收到，任其摆布，每个都企业家都是有着极强的掌控欲，是人的本性，同时每个公司都是需要有着的不可击败的本钱，任由它在资本市场以及行业领域肆意的驰骋。