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杨国英

从进展飞快的无人驾驶，到破冰而出的智能硬件，2017年的百度世界大会虽然比往年来得晚了一些，但因为AI战略的加速挺进，显得格外与众不同。

事实上，在11月16日的百度世界大会上，李彦宏还透露了一个重要的消息——将很快会发布和雄安的战略合作。在李彦宏的构想中，百度希望能够帮助将雄安打造成为一个没有拥堵、出行效率最高，没有各种各样的安检、各种各样的身份认证都非常的简单，不需要有繁杂流程的新“千年大计”的城市。

在百度与雄安牵手的背后，是百度作为人工智能领域的领军企业，与国家人工智能战略的结合越发紧密。雄安新区是国家战略，而在百度世界大会召开的前一天，科技部公布了首批国家人工智能开放创新平台名单，百度领衔入围，“依托百度公司建设自动驾驶国家人工智能开放创新平台”的职能定位，可以视为百度自动驾驶平台在国家战略层面的一次升格。

聚焦雄安和百度的牵手，应该看到，自动驾驶对于提升城市出行效率的前景是极为明确的，而借助无人驾驶技术开放平台Apollo，未来的百度可能成为最有竞争力的自动驾驶方案提供商——由李彦宏在百度世界大会上的发言不难看出，为了成为真正的行业领跑者，百度正在不遗余力地拉近无人车量产的时间表，预计明年7月，百度和金龙合作的真正无人驾驶的小巴车就能量产、运营。此外，依托百度语音识别、图像识别、自然语言理解、用户画像四项基本能力的“百度大脑”，目前也已经是有37万合作伙伴的开放平台，未来百度大脑会不会成为“城市大脑”，也是值得期待的。

百度和雄安彼此需要。从百度的角度讲，在互联网行业，人工智能塑造智慧城市的潜能在全球均广受重视，比如，去年10月，谷歌旗下的Sidewalk Labs（人行道实验室）表示，它将帮助全美十多个城市成为智慧城市。与谷歌不同的是，百度面对的雄安新区，是一个即将真正启动建设的城市构想，因而拥有更多的创新空间和可能性。

从雄安新区的角度看，作为一座既有现实功用（纾解北京非首都功能）、又有鲜明的战略导向性和示范意义的未来之城，从城市规划、到制度更新到产业政策，新区的建设者必须看得远、充分借助先进的智力支持，才能做得扎实，经得住历史考验，从而为我国的城市化向纵深推进提供可借鉴、可复制的经验。既然要看得远，大数据、人工智能等方面的直接支持或决策参考，必然是绕不开的。

从根本上讲，需要百度和人工智能的不仅是雄安，更是我国的城市化。我国既往的城市化进程走到现在，因管理、制度或城市规划滞后等因素造成的住房、交通、环境、教育等各方面成本高企是很多城市进一步发展的瓶颈。在这方面，仅从人口密度这个城市承载能力的指标来看，我们的城市建设的科学性、创新性是明显落后于发达国家的。

以雄安新区为样板，人工智能是我国城市化弯道超车、实现规模和质量协同发展的确定性机会。在欧美发达国家，沿着技术路径探索城市管理已经做得比较成熟，比如在美国，奥巴马政府曾大力推动“智慧地球”计划，得益于此，智能互联在城市管理上得到了广泛应用。事实上，在城市安防等一些领域，我国城市的智能网络化程度近几年已经可以比肩欧美，而人工智能作为新一轮技术浪潮，意味着更大程度的智能化大融合，其所带来的一方面是效率提升在全新维度上的质变，另一方面，更会深刻影响城市管理、制度等软环境，使人工智能思维深入城市。

聚焦AI，让李彦宏对百度有了重新的定义，“随着人工智能时代的到来，百度希望用人工智能的技术把复杂的世界变得更简单。”这个定义，仍然像十二年前百度定义信息搜索一样简单而有力。事实上，化繁为简既是人工智能所长，也是未来城市所需，百度和雄安的牵手，当作如此理解。