大桥,果子沟里凝固的诗篇

 
我要赞美你果子沟大桥
你像一位力大无比的汉子

沉稳地伫立在果子沟里面

承载着来往的行人车辆

为伊犁的发展作着贡献

 
我要赞美你果子沟大桥
白天整洁美观的桥身

像一条巨大的玉带连接着两山

横卧在天水之间

是果子沟的一道独特风景线

 
我要赞美你果子沟大桥
夜晚华灯闪烁的桥面

像天上降下了星星一串

辉映着静静的天山

把果子沟的夜色装点

 
我要赞美你果子沟大桥
伊犁因果子沟而闻名呵

伊犁的桥也让人惊叹

果子沟大桥坚固与漂亮自不待言

果子沟大桥也耐用耐看
我要赞美你果子沟大桥
大桥啊，你是果子沟里凝固的诗篇！

      新疆伊犁果子沟纵贯北天山，是312国道连云港--乌鲁木齐--伊犁公路的必经通道(现在的G30国道), 也是伊犁的天然门户，因山沟内遍布野生苹果而得名。又叫塔勒奇山峡，是一条北上赛里木湖，南下伊犁河谷的著名峡谷孔道。果子沟全长28公里，当年成吉思汗西征，命次子察合台率军，凿石修道，砍木为桥，曾架桥48座，才有了现在车道走向的雏形。 2011年9月30日，新疆果子沟大桥正式通车，它的建成将彻底结束新疆伊犁河谷出行难问题。以往车如慢牛、需行走几小时的状况一去不复返，现在通过仅需30多分钟。

     果子沟古代为我国通往中亚和欧洲的古丝绸之路的北道咽喉，也是今天乌--伊公路的大致走向，有“铁关”之称。当年成吉思汗的蒙古大军踏过果子沟，一路征服欧洲的时候，如何开辟的果子沟，不得而知，现在我们只能叹服“马背民族”的伟大。清代林则徐流放新疆，进入沟中，感叹“如人万花谷中”，可见果子沟在夏花绚烂之时的艳丽。果子沟沟内峰峦耸峙，山势高峻。因为海拔有2000多米，所以松树特别多。车走的是S形的盘山路，公路两旁树木密布，有时路基下就是悬崖，坐在汽车里的感觉象在空中，头顶上是蓝天和山尖，下面谷底就是繁茂的松桦。

     果子沟大桥主桥，是国家高速G30线连云港至霍尔果斯的重要组成部分。这座大桥跨径360米，主塔高度分别达209米和215.5米，桥梁全长700米，主桥全部采用钢桁梁结构。
     果子沟大桥是全国第一座钢桁梁斜拉桥，全长700米、桥面高200多米、跨径360米、双向四车道，从远处望去如巨龙般腾空而起，穿山而过，秀美修长、壮观。大桥的建成和高速路的通车大大提高了赛里木湖至果子沟口安全通行速度。果子沟 “一桥飞架”穿越蓝天、白云，穿越崇山峻岭和大峡谷，为伊犁再添一道旅游观光的美丽风景。

     国庆节一同来到大桥参观吧，感慨万千，抚桥追思，不由得叹为观止：原来果子沟路，是河谷里的石子路，半年大雪半年封路；上世纪60年代修通了柏油盘山路，又陡又险，走一步停一下；90年代的二级盘山公路路状虽大为改观，但还会遭遇雪崩和洪水的危险。现在有了果子沟里的高速公路，有了横跨天堑的雄伟大桥。从今以后，果子沟行路不再难，伊犁的发展不再有公路瓶颈，果子沟更是靓丽的风景区和旅游景点。

      果子沟大桥的建成是新疆公路建设史上一次重大突破，是新疆交通人集体智慧的结晶，是伟大祖国日新月异变化的又一闪亮点！