伦敦金丝雀码头Canary Wharf地铁站

金丝雀码头Canary Wharf是伦敦的新金融区，位于伦敦东区。这个堪称全世界CBD典范的财富权势聚集地却有着一个与之并不相符的名字。金丝雀，太惹人遐思了。

金丝雀码头所在地原本是伦敦的重要港口。从十七世纪开始这里就是贸易和商品的集散地，其繁荣一直延续到上世纪六十年代。之后逐渐衰落，直至八十年完全关闭。撒切尔夫人执政的八十年代中期，伦敦市政府对这里进行全面改造。如今这里已成为金融业、商业、传媒业的聚集之地。金丝雀码头地区的规划由SOM完成，这家总部位于美国的建筑设计公司有着悠久的历史，不仅建筑设计，在城市规划和城市设计方面也诸多建树。近年来在中国，北京的CBD东扩、金融街，上海的崇明岛等几个重要区域的规划皆由其完成。

话说金丝雀码头尽管属于新区，离伦敦城中心并不远，据大本钟直线距离只有七公里左右，伦敦奥林匹克公园在它的北边约三四公里。伦敦无论如何算是大城了，城市尺度却紧凑。想想在北京随随便便约个朋友吃个饭就能跑出去十几公里真是匪夷所思。北京旧城也算是世界城市规划史上的一个经典了，如何今天竟摊大饼摊到这样一个局面？

泰晤士河在金丝雀码头所在的狗岛Isle of Dogs处转了一个U型弯，金丝雀码头金融区的占地恰将U型缺口连接起来，重建时将结合原来的码头对水系进行改造，将泰晤士河水引入，因而整个区域内拥有良好的水景。

到金丝雀码头时是周末上午，没有见到如多年前第一次在香港中环见到的午间突然冒出的满街黑衣人。不过中环的建筑、景观与这里非常相似，只是中环的街区尺度更为紧凑一些。很难说谁学谁，中环那批高楼大厦的建设时间与金丝雀码头的开发几乎同步，但是英国人在制订规则这件事上绝对是执牛耳者，受英国人影响的城市规划和交通规划都有很明显的痕迹。

临近金丝雀码头，还在车上，远远地巴克莱、汇丰这些银行的标识已入眼帘，标志着这里伦敦新的金融城的身份。当然还有无处不在的麦记。这里的建筑尺度明显比伦敦中心区大很多。

金丝雀码头最高的建筑加拿大广场一号One Canada Square，这座235米的摩天楼91年落成便是当时英国乃至欧洲的最高建筑，直至去年伦敦中心区的超高层碎片Shard落成，才拱手让出英国第一的宝座。

金丝雀码头重建时重新规划水系，区内处处可见水景。建筑物间在不同高度彼此相连，停车场、景观、步行道等皆共享。最后由人构成最美丽的风景。

加拿大广场16-19号，16-19 Canada Square。这是金丝雀码头中轴线上的一栋多层商业建筑，它的平面尺度占满了整个街区，高度却远低于四周林立的高层建筑。表面玻璃幕墙的通透和轻盈的构造非常吸引。这里的建筑物几乎都以门牌号和街道命名，并没有单独的名字。中轴线上有个长方形的绿地广场加拿大广场Canada Square，应是得名于金丝雀码头早期的来自加拿大的开发商。广场周边的建筑便都以加拿大广场xx号命名。

加拿大广场16-19号室内及细部节点。没有时间在里面细看，随便进了一两家店铺，从书店、创意文具店到服饰店等，从室内到商品都令人忍不住驻足。

商场正立面性感的弧线。

街角著名的伦敦黑色出租车。

商场中规中矩的四边形平面，细节在表面玻璃幕墙的空间渐变中。以材料构造来表达的几何学，优雅与性感自不动声色的严谨中流露出来。

加拿大广场一角。寸土寸金的金融城中心有这样一块绿地也算奢侈了。

某栋建筑物脚下的金属簇装景观装置。

隔着泰晤士河，对岸的千禧穹顶，英国建筑师理查德.罗杰斯Richard Rogers作品。此君因与皮亚诺共同设计巴黎蓬皮杜艺术中心而声名大噪，而后在高技派道路上一路向前。

某栋建筑玻璃幕墙后的中庭，清晰可见悬挂在空中的叶状悬浮片。

与加拿大广场平行、一个街区之隔的朱庇利花园Jubilee Garden。题图的地铁站出口即在这里。不大的花园绿地广场上随处可见有趣的雕塑。

 



周末上午的金融区人不多，多数着休闲装，与家人朋友在此散步遛狗早午餐。我一直期待的满街黑衣人的胜景未能出现。犹记十几年前第一次去香港，午餐时间在中环街头，突然满街意气风发衣饰神情盎然精致的黑衣人，三三两两都在低声交谈，未见有谁高音，却人潮声动盘旋在中环的高楼大厦，是那城留在我印象中最震撼的一幕。

轻轨站，位于城市的二层。金丝雀码头真正的繁荣正是自有轨交通与伦敦城中心连接开始。整个金融区建筑物在地下、地面层和二层很大区域内连通，室内连着室外，有时很难分辨首层和二层。这对于地势起伏的城市原本普通，像金丝雀码头这样地势相对平坦的区域也这样就难得了。这才是都市、是CBD应该有的样子。再壮观的建筑街景，若一家一户封闭起来，也只能是一个超大乡村。